{"id":4735,"date":"2011-09-28T17:52:00","date_gmt":"2011-09-28T15:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/toujours-felicition-au-conseil-regional-du-centre-bravo\/"},"modified":"2011-09-28T17:52:00","modified_gmt":"2011-09-28T15:52:00","slug":"toujours-felicition-au-conseil-regional-du-centre-bravo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/toujours-felicition-au-conseil-regional-du-centre-bravo\/","title":{"rendered":"Toujours f\u00e9licition au Conseil R\u00e9gional du Centre&#8230; Bravo!"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><div>\n<h1><span lang=\"FR\">Dans le Centre, la SNCF en plein d\u00e9calage horaire<o:p><\/o:p><\/span><\/h1>\n<p><span><span lang=\"FR\">Par <\/span><\/span><b><span lang=\"FR\">MOURAD  GUICHARD<\/span><\/b><span><span lang=\"FR\"> Orl\u00e9ans, de notre  correspondant, Lib\u00e9ration du 27 Septembre 2011<\/span><\/span><span lang=\"FR\"><o:p><\/o:p><\/span><br \/><span lang=\"FR\">Le changement de rythme des dessertes ferroviaires &#8211; appel\u00e9  cadencement -, qui doit \u00eatre install\u00e9 par R\u00e9seau ferr\u00e9 de France (RFF) et la  SNCF le 11&nbsp;d\u00e9cembre, provoque la col\u00e8re des usagers du Paris-Tours.  Pr\u00e9cis\u00e9ment, de ceux du tron\u00e7on Orl\u00e9ans-Blois o\u00f9 de nombreux arr\u00eats ne seront  plus assur\u00e9s au nom d\u2019une <i>\u00abam\u00e9lioration globale du r\u00e9seau\u00bb<\/i>. Les  habitants de La&nbsp;Chapelle-Saint-Mesmin, en banlieue d\u2019Orl\u00e9ans,  verront la moiti\u00e9 des arr\u00eats matinaux supprim\u00e9s, tandis que leurs voisins de  Saint-Ay ou de Chaingy qui prenaient l\u2019unique train du matin devront se  contenter d\u2019une premi\u00e8re desserte vers Blois \u00e0\u2026 12 h 20.<o:p><\/o:p><\/span><br \/><span lang=\"FR\">Furieux d\u2019avoir appris ces modifications <i>\u00abpar  hasard\u00bb<\/i>, ils viennent de monter un collectif et de lancer une p\u00e9tition \u00e0  destination des pouvoirs publics. <i>\u00abComment un projet d\u2019une telle  ampleur a pu \u00eatre men\u00e9 dans la plus parfaite opacit\u00e9 ?\u00bb<\/i> interroge Farid  Benhammou, animateur du collectif. Ce professeur fait quotidiennement le trajet  entre La Chapelle-Saint-Mesmin et Beaugency. Il affirme, comme d\u2019autres,  avoir choisi son lieu de r\u00e9sidence en fonction des dessertes. <i>\u00abTout le  monde nous parle du Grenelle de l\u2019environnement et on organise la mort du  transport \u00e9cologique par excellence !\u00bb<\/i> Vis\u00e9e, la direction r\u00e9gionale de la  SNCF rappelle qu\u2019elle n\u2019est pas seule d\u00e9cisionnaire :<i>\u00abCe  changement de rythme est port\u00e9 par la SNCF et RFF. Il a \u00e9t\u00e9 fait dans la  concertation et sur la base d\u2019un projet global visant \u00e0 instaurer une  nouvelle forme d\u2019\u00e9quit\u00e9. On d\u00e9passe largement le seul cadrage de la  r\u00e9gion Centre.\u00bb<\/i> Elle reconna\u00eet que l\u2019actuel projet ne pourra \u00eatre  amend\u00e9 <i>\u00abqu\u2019\u00e0 la marge\u00bb<\/i>.<o:p><\/o:p><\/span><br \/><span lang=\"FR\">Ces usagers voient dans le cadencement un caract\u00e8re  discriminant. <i>\u00abLes \u00e9l\u00e8ves qui font des trajets courts entre deux communes  sont tr\u00e8s nombreux\u00bb<\/i>, explique Fran\u00e7oise Besan\u00e7on, conseill\u00e8re municipale  de La&nbsp;Chapelle-Saint-Mesmin et membre du collectif Gare qui s\u2019est  battu, en vain, contre la destruction de la gare locale.<i> \u00abLes \u00e9tablissements  scolaires n\u2019ont m\u00eame pas \u00e9t\u00e9 avertis\u00bb<\/i>, d\u00e9nonce Farid Benhammou. <i>\u00abCe  sont encore les classes populaires qui vont \u00eatre p\u00e9nalis\u00e9es !\u00bb<\/i> Des  r\u00e9unions publiques et des points d\u2019information en gare devaient d\u00e9buter  hier.<o:p><\/o:p><\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le Centre, la SNCF en plein d\u00e9calage horaire Par MOURAD GUICHARD Orl\u00e9ans, de notre correspondant, Lib\u00e9ration du 27 Septembre 2011Le changement de rythme des&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4735"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4735"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4735\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4735"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4735"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4735"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}