Payer plus certains de ses cadres pour conduire en cas de gr\u00e8ve m\u00e9tros et RER… voil\u00e0 ce que pourrait mettre en place la RATP qui envisage d’attribuer une prime de 100 euros par mois – 1 200 euros par an – \u00e0 certains de ses cadres et agents de ma\u00eetrise qui accepteraient de se former \u00e0 la conduite des RER et des m\u00e9tros. Selon la r\u00e9gie, cette formation – encore en projet – a pour but \u00abd’officialiser une pratique utile \u00e0 la coh\u00e9sion sociale et \u00e0 la bonne compr\u00e9hension des r\u00e8gles complexes de l’exploitation ferroviaire\u00bb. Seulement certains syndicats y voient au contraire un moyen d\u00e9guis\u00e9 de r\u00e9compenser les cadres qui rouleront les jours de gr\u00e8ve… \u00e0 la place des conducteurs gr\u00e9vistes. Jean-Christophe Delprat, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 SUD, explique que \u00abla cr\u00e9ation de la prime est inscrite dans un document intitul\u00e9 \u00abContribution au plan de pr\u00e9visibilit\u00e9\u00bb. Un plan qui n’est mis en \u0153uvre qu’en cas de gr\u00e8ve\u00bb. Il s’agit pour lui d’utiliser ces cadres pour casser la gr\u00e8ve. Et d’affirmer au Figaro.fr que \u00ab84 cadres, sur les 150 volontaires esp\u00e9r\u00e9s par la direction, sont actuellement en formation\u00bb. Sur France Info, Henry Michel, avocat sp\u00e9cialiste du droit social, rappelait que payer des conducteurs non gr\u00e9vistes pour remplacer des gr\u00e9vistes est ill\u00e9gal. \u00abLa lic\u00e9it\u00e9 du proc\u00e9d\u00e9 est s\u00e9rieusement douteuse\u00bb, explique-t-il, se r\u00e9f\u00e9rant \u00e0 un arr\u00eat de la cour de Cassation du 1er juin 2010 qui pose le principe qu’\u00abest discriminatoire l’attribution d’une prime \u00e0 des salari\u00e9s selon qu’ils ont particip\u00e9 ou non particip\u00e9 \u00e0 un mouvement de gr\u00e8ve\u00bb. Le d\u00e9bat est ouvert et \u00absera vif\u00bb, pr\u00e9vient-il.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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