{"id":4866,"date":"2011-07-12T08:19:00","date_gmt":"2011-07-12T06:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/ter-la-fnaut-sinquiete-de-la-baisse-de-la-qualite-de-service\/"},"modified":"2011-07-12T08:19:00","modified_gmt":"2011-07-12T06:19:00","slug":"ter-la-fnaut-sinquiete-de-la-baisse-de-la-qualite-de-service","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/ter-la-fnaut-sinquiete-de-la-baisse-de-la-qualite-de-service\/","title":{"rendered":"TER : la Fnaut s\u2019inqui\u00e8te de la baisse de la qualit\u00e9 de service"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>La qualit\u00e9 de service du TER laisse fortement \u00e0 d\u00e9sirer dans de nombreuses r\u00e9gions (trains supprim\u00e9s, en retard ou surcharg\u00e9s), juge la F\u00e9d\u00e9ration nationale des associations d\u2019usagers des transports (Fnaut) dans un communiqu\u00e9 du 8 juillet. Elle s\u2019inqui\u00e8te aussi d\u2019un risque de paup\u00e9risation du service. Pour y faire face, la Fnaut sugg\u00e8re de r\u00e9aliser des \u00e9conomies, ce qui passe pour les r\u00e9gions, autorit\u00e9s organisatrices des TER, notamment par un moindre financement des routes. Pour renforcer les finances des collectivit\u00e9s, la Fnaut propose d\u2019\u00e9tendre le versement transport des entreprises \u00e0 l\u2019ensemble du territoire et d\u2019augmenter la part r\u00e9gionale de la TIPP. Enfin, la f\u00e9d\u00e9ration se dit favorable, \u00e0 certaines conditions, \u00e0 une hausse des tarifs car \u00ab un service public dont les tarifs s\u2019\u00e9loignent beaucoup de la r\u00e9alit\u00e9 \u00e9conomique doit \u00eatre fortement subventionn\u00e9 et il est fragilis\u00e9 en cas de baisse de volont\u00e9 politique \u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La qualit\u00e9 de service du TER laisse fortement \u00e0 d\u00e9sirer dans de nombreuses r\u00e9gions (trains supprim\u00e9s, en retard ou surcharg\u00e9s), juge la F\u00e9d\u00e9ration nationale des&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4866"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4866"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4866\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4866"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4866"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4866"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}