Au d\u00e9but de l’ann\u00e9e, Le collectif \u00ab\u00a0SNCF, ras le bol !\u00a0\u00bb lan\u00e7ait une p\u00e9tition en ligne pour protester contre les retards et annulations de trains et les nombreux dysfonctionnements des derniers mois. Ce mouvement de protestation a pris une dimension nationale. Les signatures sont parvenus de tout l\u2019Hexagone et de toutes les cat\u00e9gories d\u2019usagers, voire de cheminots. Plus de 10 000 signatures ont ainsi \u00e9t\u00e9 collect\u00e9es pour dire stop \u00e0 la pagaille. Ceci exprime un malaise g\u00e9n\u00e9ralis\u00e9.<\/p>\n
Mais le constat est criant, la SNCF est sourde. Et encore davantage quand il s\u2019agit de voyageurs empruntant des Trains Express R\u00e9gionaux.<\/p>\n
Ces derni\u00e8res semaines, le message \u00ab retard en raison d\u2019un probl\u00e8me d\u2019acheminement de personnel \u00bb \u00e9tait r\u00e9current dans nos gares. Le r\u00e9seau des trains de proximit\u00e9 en a fait les frais. Explication : au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e, la SNCF a mis les bouch\u00e9es-doubles pour faire oublier ses rat\u00e9s de d\u00e9cembre 2010. Ce qui l\u2019a conduit \u00e0 refuser les cong\u00e9s de ses agents. Ces derniers les ont finalement pris au printemps provoquant une p\u00e9nurie de personnel.<\/p>\n
Ajoutons \u00e0 cela, et ce toute l\u2019ann\u00e9e, des TER supprim\u00e9s parce que le conducteur souffrant ne peut \u00eatre remplac\u00e9. Du coup, les voyageurs restent \u00e0 quai sans la moindre explication. Sans doute parce que le motif a de quoi faire hurler : la SNCF a en effet r\u00e9duit son personnel d’astreinte. Celui qui est disponible peut se trouver \u00e0 plus d\u2019une centaine de kilom\u00e8tres. Autant annuler le train !<\/p>\n
Autre aberration. En pleine s\u00e9cheresse, les incendies se d\u00e9clarant \u00e0 proximit\u00e9 des voies sont quotidiens. L’intervention des secours peut parfois durer plusieurs heures. Dans ce type de situation, la SNCF est incapable d’organiser un service de substitution (par cars), \u00e0 croire qu’elle n’a jamais planch\u00e9 sur ce type de sc\u00e9nario. La signature de conventions avec des auto-caristes \u00e9viterait aux voyageurs d\u00eatre abandonn\u00e9s \u00e0 leur sort.<\/p>\n
Cette pagaille (imputable \u00e0 la seule SNCF) a de lourdes cons\u00e9quences sur la vie du \u00ab TERrien \u00bb : surco\u00fbts financiers (garde d’enfants, frais de carburant\u2026), tensions familiales, pressions et brimades de la part des employeurs, d\u00e9classement voire perte d’emploi, stress grandissant pour tout un chacun.<\/p>\n
Aujourd\u2019hui, ce pr\u00e9judice n\u2019est m\u00eame pas pris en compte. Alors que la SNCF accorde \u2013 m\u00eame si c\u2019est laborieux – l\u2019indemnisation aux voyageurs du TGV. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un traitement discriminatoire. L\u2019entreprise ferroviaire s\u2019en d\u00e9fend en expliquant que Le processus de compensation est du ressort de l\u2019autorit\u00e9 organisatrice des TER. C’est-\u00e0-dire de la r\u00e9gion. Or, et jusqu\u2019\u00e0 preuve du contraire, ce n\u2019est pas le personnel r\u00e9gional qui a en charge la circulation des trains!<\/p>\n
Voyageurs r\u00e9guliers ou occasionnels du TER, vous qui \u00eates trait\u00e9s avec m\u00e9pris. D\u00e9non\u00e7ez les d\u00e9faillances et carences de ce syst\u00e8me ferroviaire. Indignez-vous! Exigez des r\u00e9ponses pour que cesse enfin l’incurie!<\/p>\n
L’heure est \u00e0 la mobilisation! Rendez-vous sur la page \u00ab\u00a0communaut\u00e9 SNCF ras-le Bol!\u00a0\u00bb<\/p>\n
Consultez le site \u00ab\u00a0usagers-ter en col\u00e8re\u00a0\u00bb et participez \u00e0 l’appel \u00e0 t\u00e9moignages<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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