{"id":5049,"date":"2011-05-17T12:37:00","date_gmt":"2011-05-17T10:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/choses-vues-ce-matin-a-rambouillet\/"},"modified":"2011-05-17T12:37:00","modified_gmt":"2011-05-17T10:37:00","slug":"choses-vues-ce-matin-a-rambouillet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/choses-vues-ce-matin-a-rambouillet\/","title":{"rendered":"Choses vues ce matin \u00e0 Rambouillet&#8230;"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><div>\n<div><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: 10pt;\">Apr\u00e8s la matin\u00e9e noire d\u2019hier, ce n\u2019\u00e9tait pas la joie encore ce matin sur notre ligne\u2026<o:p><\/o:p><\/span><\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: 10pt;\">Le train de 7h27 (le 62466, arriv\u00e9e \u00e0 Paris \u00e0 8h) annul\u00e9 pour cause de \u00ab&nbsp;difficult\u00e9s de circulation en gare de Chartres&nbsp;\u00bb (&nbsp;?!)<o:p><\/o:p><\/span><\/span><\/div>\n<div><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: 10pt;\">Deux trains passent sans s\u2019arr\u00eater en gare de Rambouillet entre 7h25 et 7h45&nbsp;: le premier, probablement le 16802 en retard, normal, je ne dis rien.<o:p><\/o:p><\/span><\/span><\/div>\n<div><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: 10pt;\">Un 2<sup>\u00e8me<\/sup> train passe \u00e0 120 <span>km<\/span>\/h vers 7h45, sans doute le 16804 que le r\u00e9gulateur aura fait passer devant le 62468 (en utilisant la voie bis entre Maintenon&nbsp; et Epernon??).<o:p><\/o:p><\/span><\/span><\/div>\n<div><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: 10pt;\">L\u00e0, quand m\u00eame, \u00e7a me fait tiquer\u2026 Ce 2<sup>\u00e8me<\/sup> train est pass\u00e9 \u00e0 pleine vitesse devant un quai bond\u00e9 du fait de l\u2019annulation du 62466. Le quai de Rambouillet est par endroit tr\u00e8s \u00e9troit, malgr\u00e9 l\u2019annonce sonore (inaudible en queue de quai), cela cr\u00e9ait une situation dangereuse. J\u2019imagine que cela ne devait pas \u00eatre tr\u00e8s diff\u00e9rent \u00e0 Epernon. Pour une soci\u00e9t\u00e9 qui dit \u00e9lever la s\u00e9curit\u00e9 au premier rang de ses pr\u00e9occupations, c\u2019est pour le moins \u00e9trange. En plus, \u00e7a me parait quand m\u00eame pas coh\u00e9rent en logique de desserte de faire passer 2 directs \u00e0 15 \u2013 20 minutes d\u2019intervalle. Un r\u00e9gulateur sachant r\u00e9guler aurait vraisemblablement modifi\u00e9 la desserte du 16804 pour l\u2019arr\u00eater \u00e0 Maintenon et Epernon, voire Rambouillet, pour mieux r\u00e9partir la charge entre les trains, et \u00e9viter l\u2019accumulation de personnes sur les quais.<o:p><\/o:p><\/span><\/span><\/div>\n<div><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: 10pt;\">Au lieu de cela, le r\u00e9gulateur a pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 rendre direct le <span>Transilien<\/span> de 7h47, le faire partir \u00e0 l\u2019heure pr\u00e9vue pour finalement l\u2019arr\u00eater en pleine voie \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du <span>Perray<\/span>&nbsp;! Ainsi, les usagers du <span>Transilien<\/span>, notamment ceux du <span>Perray<\/span>, des Essarts ou de <span>Coigni\u00e8res<\/span>, ont eux aussi profit\u00e9 des \u00ab&nbsp;difficult\u00e9s de circulation en gare de Chartres&nbsp;\u00bb.<o:p><\/o:p><\/span><\/span><\/div>\n<div><span style=\"font-family: Arial; font-size: x-small;\"><span style=\"font-family: Arial; font-size: 10pt;\">Une bonne note quand m\u00eame&nbsp;: le 62468, bien qu\u2019en retard d\u2019une dizaine de minutes, et bien s\u00fbr totalement bond\u00e9 au d\u00e9part de Rambouillet, a circul\u00e9 remarquablement vite entre Rambouillet et Paris, ce qui lui a permis de doubler 2 <span>Transiliens<\/span>&nbsp;: pour ceux qui \u00e9taient press\u00e9s (notamment ceux qui, vis-\u00e0-vis de leur employeur pouvaient difficilement justifier 2 retards de suite\u2026), il valait donc mieux s\u2019entasser dans le 62468 que monter dans le <span>Transilien<\/span> de 7h32\u2026 &nbsp;<o:p><\/o:p><\/span><\/span><\/div>\n<div><\/div>\n<div><b><span style=\"color: #339966; font-family: Times New Roman; font-size: x-small;\"><span style=\"color: #339966; font-size: 10pt; font-weight: bold;\">NKR<\/span><\/span><\/b><o:p><\/o:p><\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s la matin\u00e9e noire d\u2019hier, ce n\u2019\u00e9tait pas la joie encore ce matin sur notre ligne\u2026 Le train de 7h27 (le 62466, arriv\u00e9e \u00e0 Paris&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5049"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5049"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5049\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}