Le conseil r\u00e9gional du Centre va subventionner les abonnements SNCF domicile-travail \u00e0 compter de l’an prochain afin que les usagers ne paient pas plus de 75 euros par mois, quelle que soit leur destination, a-t-on appris jeudi aupr\u00e8s de l’institution.
Cette mesure, pr\u00e9sent\u00e9e lors de la derni\u00e8re session pl\u00e9ni\u00e8re de l’assembl\u00e9e r\u00e9gionale \u00e0 la mi-avril pour soutenir le pouvoir d’achat de ces m\u00e9nages et d\u00e9velopper l’usage du train, sera vot\u00e9e dans le cadre du prochain budget, en fin d’ann\u00e9e, et prendra effet en 2012.<\/p>\n
Environ 6.000 abonn\u00e9s pourraient en b\u00e9n\u00e9ficier. Il s’agit de voyageurs qui travaillent \u00e0 plus de 80 ou 90 km de leur domicile, pour la plupart \u00e0 Paris et en Ile-de-France depuis les bassins d’emploi de Tours, Chartres ou Orl\u00e9ans, et paient plus de 150 euros d’abonnement par mois. A terme, cette mesure pourrait s\u00e9duire 2.000 personnes suppl\u00e9mentaires et devrait co\u00fbter \u00e0 la R\u00e9gion environ 6 millions d’euros par an.
Dans la pratique, les abonn\u00e9s SNCF, qui se font d\u00e9j\u00e0 rembourser la moiti\u00e9 du co\u00fbt de leur abonnement par leur employeur, toucheront un compl\u00e9ment de la R\u00e9gion sur la somme restant \u00e0 leur charge.
Au final, ils d\u00e9bourseront au maximum 75 euros par mois, soit 4 euros l’aller et retour quotidien, sur la base d’un tarif en seconde classe en train grande ligne classique, mais paieront la diff\u00e9rence de leur poche s’ils optent pour la premi\u00e8re classe ou le TGV.<\/p>\n
AFP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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