Ce matin, sur la ligne RAMBOUILLET-PARIS, j’ai pass\u00e9 40 minutes dans un train de banlieue de type \u00ab petit gris \u00bb, chauff\u00e9 \u00e0 blanc de l’int\u00e9rieur (chauffage \u00e0 fond). j’en suis ressorti en nage, quasi \u00e9touff\u00e9 comme un homard dans sa marmite.<\/p>\n
Tout le monde en convient : ce n’est pas la faute des cheminots si les \u00ab petits gris \u00bb continuent de tra\u00eener leurs vieilles t\u00f4les sur nos lignes. Et nous l’avons tous bien compris, le chauffage de ces engins est de type bool\u00e9en : \u00e0 fond ou pas du tout, il n’y a pas de thermostat.<\/p>\n
Par contre, je ne comprend toujours pas qu’il n’y ait une consigne au sein de la SNCF qui indique au conducteur \u00e0 partir de quelle temp\u00e9rature ext\u00e9rieure il est possible, ou INTERDIT d’enclencher le chauffage. Typiquement, lors que la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure est douce, approchant les 10 degr\u00e9s, mettre le chauffage est une folie. D’autant que, je le rappelle, tous les usagers sont tous chaudement habill\u00e9s.<\/p>\n
Bref, monter dans ces vieux trains n’est d\u00e9j\u00e0 pas un plaisir, mais si au moins les conducteurs n’essayaient pas de nous y cuir \u00e0 l’\u00e9touff\u00e9, ce serait d\u00e9j\u00e0 un peu plus supportable.<\/p>\n
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Christophe SENGA<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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