﻿{"id":5212,"date":"2011-03-06T18:22:00","date_gmt":"2011-03-06T17:22:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/recit-dun-controle-qui-a-traine-en-longueur-a-bord-du-ter-n862472-arrivee-8h45-a-paris-montparnasse-le-vendredi-4-mars\/"},"modified":"2011-03-06T18:22:00","modified_gmt":"2011-03-06T17:22:00","slug":"recit-dun-controle-qui-a-traine-en-longueur-a-bord-du-ter-n862472-arrivee-8h45-a-paris-montparnasse-le-vendredi-4-mars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/recit-dun-controle-qui-a-traine-en-longueur-a-bord-du-ter-n862472-arrivee-8h45-a-paris-montparnasse-le-vendredi-4-mars\/","title":{"rendered":"R\u00e9cit d&rsquo;un contr\u00f4le qui a tra\u00een\u00e9 en longueur \u00e0 bord du TER n\u00b0862472 (arriv\u00e9e 8h45 \u00e0 Paris-Montparnasse) le vendredi 4 mars"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Comme il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 not\u00e9 par des internautes, la situation s\u2019est globalement am\u00e9lior\u00e9e ces derniers jours, et c\u2019est ainsi que la SNCF envoie illico ses \u00ab accompagnateurs de trains \u00bb, appel\u00e9s par le vulgus pecum \u00ab contr\u00f4leurs \u00bb.<\/p>\n<p>Je monte \u00e0 Rambouillet \u00e0 8h15, dans une voiture o\u00f9 une op\u00e9ration de contr\u00f4le est en cours. Lorsque l\u2019accompagnatrice me demande mon titre de transport, le distrait que je suis qui n\u2019a pas pris le temps d\u2019imprimer l\u2019abonnement \u00ab Usager en gr\u00e8ve \u00bb sur votre site tend \u00e0 la dame une carte Navigo coup\u00e9e en deux. Elle me dit : \u00ab Qu\u2019est-ce que c\u2019est que \u00e7a ? \u00bb Je lui r\u00e9torque : \u00ab Depuis des mois, le service est notablement d\u00e9grad\u00e9 : moiti\u00e9 du trafic assur\u00e9, demi-trains, donc demi-Navigo ! \u00bb.<\/p>\n<p>Avec beaucoup de jugeotte, elle m\u2019affirme que mon billet n\u2019est pas valable. J\u2019explique, quand elle m\u2019en laisse le temps, que depuis octobre, nous endurons les suppressions de trains, le d\u00e9faut d\u2019information, des conditions de voyage d\u00e9plorables, bref tout ce qui est bien connu et subi de vous tous.<\/p>\n<p>Elle n\u2019a qu\u2019une r\u00e9plique : \u00ab Soit vous me pr\u00e9sentez un titre valable, soit vous payez 40 euros \u00bb.<\/p>\n<p>Mais deux dames, mont\u00e9es auparavant, avaient pr\u00e9sent\u00e9 leurs faux-titres d\u2019usagers en gr\u00e8ve, et les brandissent de nouveau. Je dis donc \u00e0 mon accompagnatrice que je suis comme ces personnes, que je fais gr\u00e8ve de la pr\u00e9sentation du titre de transport.<\/p>\n<p>Argument rejet\u00e9 : elle n\u2019a jamais vu \u00e7a (tu m\u2019\u00e9tonnes !). Elle semble trouver davantage de valeur \u00e0 une photocopie qu\u2019\u00e0 mon Navigo d\u00e9coup\u00e9. Et puis pour elle, je suis seul. D\u00e9j\u00e0, deux autres messieurs de la voiture viennent \u00e0 mon secours, prolongent le d\u00e9bat sur la d\u00e9gradation du service, \u00e0 la fois r\u00e9cente mais aussi au regard des derni\u00e8res ann\u00e9es, tr\u00e8s sensible.<\/p>\n<p>Mais voil\u00e0 l\u2019assaut mortel de l\u2019accompagnatrice : \u00ab Vous \u00eates mont\u00e9 \u00e0 Rambouillet, prenez les omnibus \u00bb. Alors que les indicateurs pr\u00e9voient des trains, les sud-Yvelinois doivent rogner sur le service auquel ils ont droit \u00e0 l\u2019achat de leur titre de transport.<\/p>\n<p>De toutes fa\u00e7ons, elle est fatigu\u00e9e de discuter. Moi, je ne dois pas \u00eatre fatigu\u00e9 d\u2019arriver en retard au travail, aux r\u00e9unions, de ne plus pouvoir prendre de rendez-vous m\u00e9dicaux que je manquerais, de perdre d\u20191\/4 d\u2019heure \u00e0 2 heures par jour, si ce n\u2019est plus, de partager moins de temps avec mes proches&#8230;<\/p>\n<p>C\u2019est dommage, j\u2019aimais bien discuter, je croyais na\u00efvement que ces \u00ab incidents \u00bb, r\u00e9p\u00e9t\u00e9s, remont\u00e9s, pouvaient \u00e0 la longue faire boule de neige, faire bouger leur hi\u00e9rarchie, leur direction. \u00ab Non, me dit-elle, les rapports que nous faisons ne sont pas lus \u00bb.<\/p>\n<p>Je suis seul, para\u00eet-il, mais nous sommes 5 passagers du TER n\u00b0862472 \u00e0 d\u00e9battre avec elle et avec son coll\u00e8gue masculin, de Rambouillet \u00e0 Versailles-Chantiers, soit 25 minutes (parce que nous ne sommes en sommes pas rendu compte, nous prenions\u2026 du retard !). Je suis seul, mais il y a une association, des articles de journaux, des reportages t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s etc.<\/p>\n<p>Si quelqu\u2019un sait comment faire pour satisfaire cette accompagnatrice, \u00e0 savoir que les clients-usagers s\u2019adressent au service commercial (pour tomber sur une bo\u00eete vocale ? pour entamer une discussion entour\u00e9s de policiers ferroviaires \u00ab quatre par quatre, arm\u00e9s jusqu\u2019aux dents, pr\u00eats \u00e0 bondir \u00bb ?), je suis preneur. Elle voulait que je prenne l\u2019omnibus, que j\u2019ajoute syst\u00e9matiquement 1 heure de transport quotidiennement, que je m\u2019estime heureux d\u2019avoir le choix, ce que n\u2019ont pas les eur\u00e9liens (je compatis tr\u00e8s franchement \u2013 mais on pourrait aussi s\u2019aligner sur les pays en voie de d\u00e9veloppement qui ont des voyageurs\u2026 sur les toits !), alors je lui ai conseill\u00e9, \u00e9tant donn\u00e9 sa lassitude \u00e0 recevoir des plaintes indues (alors qu\u2019en l\u2019occurrence, il n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 \u00e9mis un mot plus haut que l\u2019autre de la part des voyageurs), de changer de m\u00e9tier. Elle aussi a le choix, apr\u00e8s tout.<\/p>\n<p>A Versailles-Chantiers, je lui ai montr\u00e9 mon Navigo valide (l\u2019autre \u00e9tait un vieux d\u00e9sactiv\u00e9). Bon courage \u00e0 toutes et tous.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 not\u00e9 par des internautes, la situation s\u2019est globalement am\u00e9lior\u00e9e ces derniers jours, et c\u2019est ainsi que la SNCF envoie illico&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5212"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5212\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}