﻿{"id":5249,"date":"2011-02-18T11:19:00","date_gmt":"2011-02-18T10:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/une-situation-normale-devient-une-exception\/"},"modified":"2011-02-18T11:19:00","modified_gmt":"2011-02-18T10:19:00","slug":"une-situation-normale-devient-une-exception","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/une-situation-normale-devient-une-exception\/","title":{"rendered":"Une situation normale devient une exception !"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Depuis Jeudi, je r\u00e9ussis \u00e0 monter dans mon train PARIS-CHARTES, depuis Rambouillet (train de 7:57). Depuis quelques semaines, c&rsquo;\u00e9tait quasi impossible, avec des trains courts quasi syst\u00e9matiques.&nbsp;<\/p>\n<div>Depuis deux jours, nous avons de nouveau des trains longs. Et j&rsquo;ai remarqu\u00e9 une chose amusante ! Jadis, quand tout allait bien, le train court \u00e9tait une exception : l&#8217;employ\u00e9 de la gare indiquait au haut parleur \u00ab\u00a0Ce train est un train court compos\u00e9 de 4 voitures\u00a0\u00bb.&nbsp;<\/div>\n<div>Depuis deux jours, c&rsquo;est l&rsquo;inverse. A l&rsquo;arriv\u00e9e du train, l&#8217;employ\u00e9 indique au haut parleur \u00ab\u00a0Ce train est un train long compos\u00e9 de 8 voitures\u00a0\u00bb.<\/div>\n<div>Ca montre deux choses : (1) les usagers ont du vraiment s&rsquo;\u00e9nerver et le faire savoir. On essaie donc de rassurer le peuple pour \u00e9viter l&rsquo;\u00e9meute. &nbsp;(2) le message qui \u00e9tait r\u00e9serv\u00e9e jadis \u00e0 une situation exceptionnelle (le train court) s&rsquo;applique maintenant aux trains longs. Ce qui prouve bien qu&rsquo;un service normal devient maintenant une exception !<\/div>\n<div><b>Christophe Senga<\/b><\/div>\n<div><b>usager Paris Chartres \/ Rambouillet<\/b><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Depuis Jeudi, je r\u00e9ussis \u00e0 monter dans mon train PARIS-CHARTES, depuis Rambouillet (train de 7:57). Depuis quelques semaines, c&rsquo;\u00e9tait quasi impossible, avec des trains courts&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5249"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5249\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}