Bonjour<\/p>\n
Usager de la ligne depuis 20 ans, le temps de trajet est de plus en plus al\u00e9toire.<\/p>\n
Les retards en s\u00e9ries pour des bonnes ou mauvaises raisons ont des impacts en cascade sur les correspondances de chacun.<\/p>\n
Nous sommes nombreux \u00e0 changer de train \u00e0 Versailles et \u00e0 ce titre devrions subir des retards moins importants que ceux qui rejoignent PARIS.<\/p>\n
Pourtant, aucune correspondance n’est assur\u00e9e aussi bien \u00e0 RAMBOUILLET qu’a VERSAILLES avec les lignes omnibus.<\/p>\n
A Rambouillet, le changement doit \u00eatre effectu\u00e9 au galop et 2 fois sur trois le train ferme ses portes et vous devez attendre entre 15 et 20 minutes, le train suivant s’il n’est pas supprim\u00e9.<\/p>\n
A Versailles, le changement de quai est difficile et la aussi l’omnibus part sans vous.
Et pourtant, tous les jours nous pouvons observer les fameux trains que nous voudrions prendre sans pouvoir r\u00e9ussir \u00e0 monter dedans.<\/p>\n
L’affluence en gare de de Versailles pose des probl\u00e8mes et pourtant, en 2011 :<\/p>\n
– Toujours pas de vrai connexion avec le RER C qui roule en parral\u00e8le de notre train entre la Verri\u00e8re et Versailles<\/p>\n
– Toujours pas d’arr\u00eat \u00e0 ST QUENTIN, malgr\u00e8s le nombre croissant d’usagers<\/p>\n
– Toujours pas de correspondance \u00e0 RAMBOUILLET, mais 03 minutes quand le train est \u00e0 l’heure pour changer de quai<\/p>\n
Mais des retards quotidiens qui vous allongent de 40 \u00e0 50% en moyenne votre temps de transport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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