﻿{"id":5348,"date":"2011-02-03T09:14:00","date_gmt":"2011-02-03T08:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/18h32-a-versailles-chantiers-toujours-court-et-blinde\/"},"modified":"2011-02-03T09:14:00","modified_gmt":"2011-02-03T08:14:00","slug":"18h32-a-versailles-chantiers-toujours-court-et-blinde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/18h32-a-versailles-chantiers-toujours-court-et-blinde\/","title":{"rendered":"18h32 \u00e0 Versailles Chantiers : toujours court et blind\u00e9"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Dans le Transilien de 18h33 d&#233;part de Saint Quentin, peu avant d&#39;arriver <br \/>&#224; La Verri&#232;re, que vois-je passer ? Un TER 2N NG court et blind&#233; de <br \/>monde&#8230; Le fameux TER de 18h32 (d&#233;part Versailles Chantiers) ou 18h18 <br \/>d&#233;part PMP. Quand cela va-t-il donc cesser et qu&#39;il sera de nouveau long <br \/>? Aucune correspondance &#224; Rambouillet n&#39;est possible avec le Transilien, <br \/>on est oblig&#233; de remonter &#224; Versailles Chantiers et donc de voyager <br \/>debout, au moins jusque Rambouillet, puisqu&#39;il est encore et toujours <br \/>court &#224; chaque fois que je le vois passer ou que je tente de le prendre&#8230;<\/p>\n<p>Moralit&#233; : c&#39;est Transilien N 18h03 SQY + TER 18h36 &#224; Rambouillet <br \/>(d&#233;part 18h02 PMP) ou Transilien N 18h33 SQY + TER 19h06 &#224; Rambouillet <br \/>(d&#233;part 18h32 PMP). Je perds donc la cadence au 1\/4 d&#39;h de la ligne <br \/>puisque l&#39;option Transilien U 18h18 SQY direction Versailles Chantiers + <br \/>TER 18h32 &#224; Versailles, c&#39;est pas la peine&#8230; En prime cela allonge le <br \/>temps de trajet de 5 minutes puisque j&#39;arrive &#224; Epernon &#224; 18h48 avec <br \/>l&#39;option 1 alors qu&#39;en partant 1\/4 d&#39;h et en prenant le TER 18h32 &#224; <br \/>Versailles, j&#39;arriverais &#224; 18h58 10 min apr&#232;s l&#39;option 1.<\/p>\n<p>Enfin, en bonus, je paie donc un Navigo zones 4-6 pour des prunes&#8230; <br \/>puisque j&#39;utilise que les zones 5-6 au final, sauf perturbations me <br \/>contraignant &#224; remonter &#224; Versailles (Transilien supprim&#233; par exemple)&#8230;<\/p>\n<p>Merci la SNCF et la R&#233;gion Centre&#8230;<\/p>\n<p>A.D.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le Transilien de 18h33 d&#233;part de Saint Quentin, peu avant d&#39;arriver &#224; La Verri&#232;re, que vois-je passer ? Un TER 2N NG court et&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5348"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5348"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5348\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5348"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5348"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5348"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}