La SNCF a d\u00e9voil\u00e9 jeudi l\u2019\u00e9bauche de son \u00abplan Marshall\u00bb pour les douze lignes ferroviaires en difficult\u00e9 \u00e9voqu\u00e9es par Guillaume Pepy, son pr\u00e9sident, le 9 janvier lors du \u00abGrand Jury\u00bb sur RTL. Il \u00e9tait temps. La grogne des usagers, notamment celle des abonn\u00e9s, a en effet pris des proportions hors du commun. Certains refusent d\u00e9sormais de pr\u00e9senter leur titre de transport aux contr\u00f4leurs, d\u2019autres attaques la SNCF en justice.<\/p>\n
Dans les 18 \u00e0 24 mois, les douze \u00ablignes malades\u00bb – dont une de TGV, trois du r\u00e9seau TER, quatre Intercit\u00e9s et Teoz, trois lignes du r\u00e9seau Transilien, auxquelles s\u2019ajoutent les trains de nuit Lunea – doivent faire l\u2019objet de soins particuliers dans quatre domaines: fiabilisation du mat\u00e9riel roulant, am\u00e9lioration des conditions d\u2019exploitation, limitation des causes externes \u00e0 l\u2019entreprise sur la r\u00e9gularit\u00e9, progr\u00e8s sur l\u2019information des voyageurs en situation perturb\u00e9e. Son contenu devrait \u00eatre pr\u00e9cis\u00e9 en mars prochain.<\/p>\n
RFF devrait revoir ses priorit\u00e9s pour r\u00e9pondre aux urgences. L\u2019entreprise acc\u00e9l\u00e9rera certains travaux: le changement de mat\u00e9riel de signalisation, le remplacement de certains cat\u00e9naires. RFF pourrait \u00e9galement revoir l\u2019organisation de la circulation des trains et \u00absanctuariser\u00bb certaines lignes en difficult\u00e9. L\u2019\u00c9tat, quant \u00e0 lui, devrait se contenter d\u2019orchestrer le dispositif sans bourse d\u00e9lier.<\/p>\n
En revanche, les r\u00e9gions d\u00e9j\u00e0 largement mises \u00e0 contribution dans le financement des transports r\u00e9gionaux avec l\u2019achat de nouvelles rames n\u2019ont gu\u00e8re de marge de man\u0153uvre pour allouer de nouveaux budgets au plan d\u2019urgence de la SNCF.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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