﻿{"id":5476,"date":"2011-01-13T20:36:00","date_gmt":"2011-01-13T19:36:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/un-conducteur-comprehensif\/"},"modified":"2011-01-13T20:36:00","modified_gmt":"2011-01-13T19:36:00","slug":"un-conducteur-comprehensif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/un-conducteur-comprehensif\/","title":{"rendered":"Un conducteur compr\u00e9hensif"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Le 18:48 supprim&#233;, la SNCF n&#39;a rien trouv&#233; de mieux que de mettre le train suivant (19:03) en simple rame.<br \/>Compl&#232;tement bond&#233; des le d&#233;part de Montparnasse, la tension entre voyageurs est mont&#233;e d&#39;un cran.<\/p>\n<p>Bien sur arriv&#233;e a Versailles, la situation ne s&#39;est pas am&#233;lior&#233;e. Le conducteur a alors pris la parole, tr&#232;s poli, il s&#39;est excus&#233; des conditions de transport dans lesquelles nous voyageons. Il a demand&#233; que nous nous serions encore un peu plus pour ne laisser personne a quai.<\/p>\n<p>Je voudrais remercier ce conducteur compr&#233;hensif et poli. Contrairement a d&#39;autres, voici un conducteur qui se la joue humble et qui sait prendre la parole.<br \/>Les excuses ne changent pas grand chose &#224; la situation, mais elles ont la vertue de se sentir un peu moins b&#233;tail et elles ont apais&#233; la tension qu&#39;il y avait.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 18:48 supprim&#233;, la SNCF n&#39;a rien trouv&#233; de mieux que de mettre le train suivant (19:03) en simple rame.Compl&#232;tement bond&#233; des le d&#233;part de&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5476"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5476\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}