Je laisse le soin \u00e0 l’ADULPCM<\/span> de faire un compte rendu d\u00e9taill\u00e9, et de mettre en ligne les docs<\/span> qui ont \u00e9t\u00e9 montr\u00e9s.<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Mon sentiment, purement personnel :<\/o:p><\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span><\/span>toujours peu de monde \u00e0 ces r\u00e9unions : environ une vingtaine de personnes en salle, essentiellement des gens de l’ADULPCM<\/span>, des \u00e9lus communaux d’Eure et Loir, la presse locale et une cheminote<\/span>. J’\u00e9tais le seul Francilien (impression accrue de faire un peu \u00ab passager clandestin \u00bb). <\/o:p><\/span><\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span><\/span>Un expos\u00e9 trrrrr\u00e8s<\/span> technique de l’exploitant pour dire en gros que le plan de transport adapt\u00e9 qui a perdur\u00e9 pendant l’essentiel du mois de novembre, c’est pour notre bien ( !), que la congestion r\u00e9currente \u00e0 l’acc\u00e8s \u00e0 Versailles, c’est aussi in\u00e9luctable que les bouchons sur le boulevard P\u00e9riph\u00e9rique ( !!<\/span>), que le respect int\u00e9gral des horaires, ce ne sera jamais possible ( !!!)<\/o:p><\/span><\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span><\/span>L’information voyageurs<\/span>, notamment en situation perturb\u00e9e ? \u00ab Oui, c’est vrai, on est d\u00e9ficients sur ce point. Question suivante ? \u00bb<\/o:p><\/span><\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span><\/span>Un refus tr\u00e8s net de la direction de la SNCF d’ouvrir le d\u00e9bat sur un \u00e9ventuel sous effectif en personnel de terrain. La SNCF n’expose ses difficult\u00e9s que sur le mat\u00e9riel roulant, arguant de ses normes \u00ab tr\u00e8s strictes \u00bb en mati\u00e8re de maintenance pour \u00e9viter les pannes en ligne (ah ben oui ! on a vu le r\u00e9sultat ce matin !)<\/o:p><\/span><\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span><\/span>Les (rares) bonnes nouvelles : on nous a d\u00e9got\u00e9 une VO2N suppl\u00e9mentaire, qui devrait \u00eatre mise en ligne incessamment sous peu. Apr\u00e8s, peut \u00eatre un \u00e9change de mat\u00e9riel avec la Picardie pour 2012, avant l’arriv\u00e9e de mat\u00e9riel neuf sur 2013-2014. Sinon, le plan de transport adapt\u00e9 a \u00e9t\u00e9 mis en place pour avoir l’assurance d’avoir une situation normalis\u00e9e en mati\u00e8re de mat\u00e9riel roulant d\u00e8s mi d\u00e9cembre: engagement \u00e0 surveiller !<\/o:p><\/span><\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span><\/span>Le repr\u00e9sentant de RFF a propos\u00e9 d’entrer dans une d\u00e9marche de sch\u00e9ma directeur de ligne (il y a \u00e7a en Ile de France sur les RER B, C et D), rappelant quand m\u00eame que les premi\u00e8res r\u00e9alisations concr\u00e8tes, en terme d’infra (par exemple une troisi\u00e8me voie entre le Perray<\/span> et la Verri\u00e8re), c’\u00e9tait \u00e0 un horizon minimum de 10 ans…<\/o:p><\/span><\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span><\/span>Difficult\u00e9s consid\u00e9rables entre le STIF et la r\u00e9gion Centre, pour des raisons de d\u00e9saccord de financement (cela n’a pas \u00e9t\u00e9 dit mais vu de la r\u00e9gion Centre, c’est : \u00ab la ligne co\u00fbte cher \u00e0 exploiter parce qu’elle surcharge entre Versailles et Rambouillet, donc en Ile de France, donc le STIF pourrait faire un effort \u00bb Vu du STIF, c’est \u00ab on veut bien payer un peu pour Rambouillet et Gazeran<\/span>, mais payer pour une ligne qui va jusqu’au Mans, et qui donc revient 30% plus cher au passager transport\u00e9 qu’une ligne Transilien<\/span>, faut quand m\u00eame pas pousser ! \u00bb). Cela rejaillit aussi sur l’absence d’une vraie politique tarifaire pour les Eur\u00e9liens<\/span> se rendant en Ile de France…<\/o:p><\/span><\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span><\/span>Attitude tr\u00e8s \u00ab soft \u00bb de la r\u00e9gion Centre vis-\u00e0-vis de la SNCF : c’est le repr\u00e9sentant de Chartres qui a demand\u00e9 un d\u00e9dommagement pour le bazar de ces derni\u00e8res semaines (\u00ab pas de r\u00e9ponse \u00bb de la SNCF), M. Bodin s’\u00e9tant limit\u00e9 \u00e0 brandir la menace d’une tr\u00e8s \u00e9ventuelle suspension des paiements de la r\u00e9gion Centre vers la SNCF (vraiment si on ne peut pas faire autrement).<\/o:p><\/span><\/span><\/p>\n

– <\/span><\/span><\/span>Sinon, oui, M. Larcher, Pdt<\/span> du S\u00e9nat et Maire de Rambouillet, a \u00e9voqu\u00e9 avec la direction de la SNCF la situation de la ligne. C’est bien qu’il l’ait fait…<\/o:p><\/span><\/span><\/p>\n

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Bref, pas de miracle \u00e0 attendre. <\/o:p><\/span><\/p>\n

D’ailleurs <\/o:p><\/span><\/p>\n

ce<\/span><\/span> matin > panne de mat\u00e9riel en ligne<\/o:p><\/span><\/p>\n

demain<\/span><\/span> > gr\u00e8ve<\/o:p><\/span><\/p>\n

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Je suis, pour le coup, assez d’accord avec l’\u00e9lu de Chartres qui a dit que refuser un d\u00e9dommagement alors que le service n’\u00e9tait pas rendu \u00e9tait une claire invitation \u00e0 la fraude.<\/o:p><\/span><\/p>\n

<\/o:p><\/span><\/p>\n

Reposez vous bien pendant les vacances de No\u00ebl, pour ceux qui en prendront !<\/o:p><\/span><\/p>\n

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NKR<\/o:p><\/span><\/b><\/p>\n

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