La sc\u00e8ne est \u00e9tonnante. Il est 16H10 en gare de PM. Un corail sans motrice est \u00e0 quai voie 20. Arrive une rame courte NG voie 22. le conducteur sort de sa cabine pendant que les gilets rouges bloquent l’acc\u00e8s au quai. En quelques minutes le conducteur est pr\u00eat \u00e0 repartir dans l’autre sens et le fait savoir \u00e0 ses coll\u00e8gues de fa\u00e7on assez directe. C’est alors l\u00e0 que la pagaille s’installe. Une dame en gilet rouge talkie \u00e0 l’oreille s’assure que c’est bien cette rame qui va quitter paris la premi\u00e8re. Pendant ce temps l\u00e0 deux rames courtes sont arriv\u00e9es quai 21 et sont en cours d’attelage. Voie 22, \u00e7a s’anime, un type en parka est lui avec son t\u00e9l\u00e9phone mobile \u00e0 l’oreille et parlemente avec le conducteur de la rame qui s’impatiente et l\u00e2che \u00ab\u00a0on passe vraiment pour des cons aux yeux de clients\u00a0\u00bb . Ambiance ! Il faut dire que la sc\u00e8ne est ubuesque, talkie contre t\u00e9l\u00e9phone portable le train au d\u00e9part change toutes les 10 secondes : Voie 22, puis 21, puis \u00e0 nouveau 22 et enfin finalement d\u00e9cision est prise ce sera la rame double qui partira la premi\u00e8re de la voie 21. Changement de quai, les voyageurs s’installent \u00e0 bord, attente d’une dizaine de minutes et puis la sonnette se fait entendre, mais c’est sur le quai d’en face o\u00f9 la rame simple s’\u00e9lance quasiment \u00e0 vide. Trois minutes plus tard la rame double s’\u00e9lance \u00e0 son tour. Elle arrivera \u00e0 Versailles quasiment en m\u00eame temps que sa jumelle. 2 trains en trois minutes avec peu de voyageurs \u00e0 bord, voil\u00e0 une belle id\u00e9e de r\u00e9gulation du trafic et un bel exemple de gestion de crise de la SNCF, o\u00f9 les d\u00e9cisions sont prises on ne sait par qui et on ne sait comment…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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