﻿{"id":5806,"date":"2010-11-24T22:46:00","date_gmt":"2010-11-24T21:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/bulletin-de-retour-a-la-normale-et-satistiques-des-retards\/"},"modified":"2010-11-24T22:46:00","modified_gmt":"2010-11-24T21:46:00","slug":"bulletin-de-retour-a-la-normale-et-satistiques-des-retards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/bulletin-de-retour-a-la-normale-et-satistiques-des-retards\/","title":{"rendered":"Bulletin de retour \u00e0 la \u00ab\u00a0normale\u00a0\u00bb et satistiques des retards"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Bonjour,<\/p>\n<p>Je constate, une fois de plus que la communication SNCF est tr&#232;s &#233;loign&#233;e de<br \/>ce qu&#39;on peut constater quand on est usager.<\/p>\n<p>Lire que, pendant cette ni&#232;me p&#233;riode de forte d&#233;gradation de service, 84%<br \/>des trains ont &#233;t&#233; assur&#233;s en rames longues aux heures de pointe et que 74%<br \/>des trains sont arriv&#233;s &#224; l&#39;heure me rend perplexe.<\/p>\n<p>Car c&#244;t&#233; usagers, nous avons tous constat&#233;s qu&#39;il y a eu jusqu&#39;&#224; 4 trains<br \/>supprim&#233;s entre 2 intervalles, ce qui est plus proche de 20% (1\/5) que de<br \/>75% (3\/4). Quant aux trains en retard, on fr&#244;le les 100%.<\/p>\n<p>Conclusion : La SNCF n&#39;est pas plus dou&#233;e pour les math&#233;matiques que pour la<br \/>m&#233;canique.<\/p>\n<p>Jo&#235;l<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonjour, Je constate, une fois de plus que la communication SNCF est tr&#232;s &#233;loign&#233;e dece qu&#39;on peut constater quand on est usager. Lire que, pendant&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5806"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5806"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5806\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5806"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5806"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5806"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}