{"id":5850,"date":"2010-11-17T19:56:00","date_gmt":"2010-11-17T18:56:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/train-en-panne-la-loupe\/"},"modified":"2010-11-17T19:56:00","modified_gmt":"2010-11-17T18:56:00","slug":"train-en-panne-la-loupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/train-en-panne-la-loupe\/","title":{"rendered":"Train en panne La Loupe"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Le train au d&#233;part de Paris 16h24 roulait bien jusqu&#39;&#224; Chartres. Ensuite tel un escargot jusqu&#39;&#224; Courvilles et un vieux escargot par la suite pour s&#39;arr&#234;ter entre Pontgouin et Loupe. Digne d&#39;un film, on attend qu&#39;un autre train nous &#39;pousse&#39; jusqu&#39;&#224; La Loupe&#8230;<br \/>Les quelques annonces du chef de bord nous faisait rire mais de col&#232;re. Suite probl&#232;mes adh&#233;rence, notre loco s&#39;est arr&#234;t&#233;e et tomb&#233;e en panne&#8230;<br \/>Comment pouvons nous y croire ? Le pauvre chef de bord qui doit annoncer &#231;a en gardant son sang froid &#8230;<\/p>\n<p>Aaaaah 18h55 le train arrive par derri&#232;re et on sent un accoup. Une annonce comme quoi on est a 3km de La Loupe et on va &#234;tre pouss&#233; vers 10km\/h. En tout cas, on peut dire que le chef de bord est rigolo.<\/p>\n<p>Ace3 iPhone<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le train au d&#233;part de Paris 16h24 roulait bien jusqu&#39;&#224; Chartres. Ensuite tel un escargot jusqu&#39;&#224; Courvilles et un vieux escargot par la suite pour&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5850"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5850\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}