Ce soir le train d\u00e9part Montparnasse 21h33 r\u00e9sume bien les probl\u00e8mes chroniques de la SNCF :
– Communication inexistante
– Choix des r\u00e9gulateurs inopportuns<\/p>\n
La sc\u00e8ne se passe \u00e0 Versailles Chantier o\u00f9 le TER2NNG en unit\u00e9 simple arrive \u00e0 l'heure.
Il reste \u00e0 quai 3 minutes sans annonce… Puis avance de quelques m\u00e8tres (toujours \u00e0 quai) et s'immobilise pour cette fois 9 longues minutes toujours sans le moindre message.
Il faut alors \u00eatre observateur pour conna\u00eetre par soit m\u00eame la cause de cet arr\u00eat prolong\u00e9 : la pr\u00e9sence d'un TGV sur la ligne que notre TER laisse gentiment passer gr\u00e2ce \u00e0 un choix judicieux du r\u00e9gulateur !
Donc 12 minutes d'arr\u00eat \u00e0 VC, puis 2 marche ralentie avant La Verri\u00e8re et avant Le Perray : le TGV ne devait pas \u00eatre si GV que cela ! <\/p>\n
Arriv\u00e9 \u00e0 Rambouillet avec 11 minutes de retard (retard combl\u00e9 en parti et ce malgr\u00e9 les marches ralentis) gr\u00e2ce \u00e0 la puissance des TER2NNG !<\/p>\n
Il aurait pourtant \u00e9t\u00e9 simple pour le conducteur de faire une annonce \u00e0 VC pour justifier ce retard, mais non !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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