Depuis le retour à la normale, les conditions de transport sont pires
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que pendant la grève (serait-ce cela la normale !!!). J'ai d'ailleurs
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remarqué cela après chaque grève sur des durée plus ou moins longues. Je ne
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pense pas que la remise en route demande autant de temps.
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Depuis deux jours, le train de 6h30 à Epernon est un « 4 wagons
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bombardier". Il ne reste que quelques places assises, les autres passagers
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doivent rester debout et les choses deviennent très compliquées à
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Rambouillet.
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Le soir, problème identique. Trains courts, nombreux passagers sur les
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quais, résultat, de plus en plus de personnes restent sur le quai espérant
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meilleure fortune au prochain train.<\/p>\n
On nous dit mettre en place des moyens de nous exprimer.
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\t– Les cahiers de doléances en gare, je me demande qui les lire.
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\t– Les sondages, je me demande si les résultats ne sont pas définis à
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l'avance pour faire plaisir à nos élus.
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\t– Les contrôleurs dans les trains, ils peuvent faire grève, nous, on
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doit toujours présenter nos titres de transport.
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\t– Les opérations "communication en gare". J'ai laissé une bonne page
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d'écriture, mon adresse Email. J'attends toujours la réponse.<\/p>\n
\tJe vous propose d'ajouter le nombre de wagon composant les trains
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dans votre tableau "Circulation en temps réel". Cela permettrait de mettre
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en évidence ce fait dont tout le monde parle mais qui n'ai pris en compte.
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Il ne sert à rien d'avoir des trains à l'heure si ceux-ci ne font que la
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moitié d'une rame normale. Nos conditions de transport dépendent aussi de
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cela.<\/p>\n
Laurent , Epernon<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Depuis le retour à la normale, les conditions de transport sont pires que pendant la grève (serait-ce cela la normale !!!). J'ai d'ailleurs remarqué cela…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5909"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5909"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5909\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}