﻿{"id":5974,"date":"2010-10-12T14:21:00","date_gmt":"2010-10-12T12:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/ratptrafic-mieux-que-prevu-sauf-rer-b\/"},"modified":"2010-10-12T14:21:00","modified_gmt":"2010-10-12T12:21:00","slug":"ratptrafic-mieux-que-prevu-sauf-rer-b","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/ratptrafic-mieux-que-prevu-sauf-rer-b\/","title":{"rendered":"RATP:trafic mieux que pr\u00e9vu sauf RER B"},"content":{"rendered":"<p>Le trafic sur le r\u00e9seau de la RATP \u00e9tait meilleur que pr\u00e9vu mardi en milieu de matin\u00e9e, avec une douzaine de lignes de m\u00e9tro normales ou quasi-normales, plus de RER A que pr\u00e9vu, mais seulement un RER B sur cinq comme annonc\u00e9 la veille par la direction.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Le trafic est nettement meilleur que pr\u00e9vu actuellement\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 un porte-parole de la direction vers 10H30.<br \/>\u00ab\u00a0Les lignes 1, 2, 3, 5, 6, 8, 11 et 13 sont normales\u00a0\u00bb, tout comme la 14 qui est automatique.<br \/>\u00ab\u00a0Sur les lignes 4, 7 et 9, environ trois rames sur quatre circulent\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0une sur deux sur les lignes 10 et 12\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Le trafic des bus et tramways est normal.<\/p>\n<p>Sur le RER A, la ligne la plus charg\u00e9e du r\u00e9seau francilien, 80% des trains circulent en milieu de matin\u00e9e. Seulement un sur deux \u00e9tait pr\u00e9vu. \u00ab\u00a0Au pire nous sommes descendus \u00e0 deux sur trois aux heures de pointe\u00a0\u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 la RATP.<\/p>\n<p>En revanche, le RER B, en zone RATP (de Paris-Nord \u00e0 Robinson et Saint-R\u00e9my-les-Chevreuse au sud), seul 1 train sur 5 circule, conform\u00e9ment aux pr\u00e9visions.<\/p>\n<p>La CGT, 1er syndicat de l&rsquo;entreprise, ainsi que FO, Sud et CFDT ont d\u00e9pos\u00e9 des pr\u00e9avis de gr\u00e8ve illimit\u00e9s, tandis que la CFTC a appel\u00e9 \u00e0 24 heures de gr\u00e8ve tout comme l&rsquo;Unsa-GATC (commercial, services g\u00e9n\u00e9raux, etc.).<\/p>\n<p>Chez les conducteurs, l&rsquo;Unsa n&rsquo;a pas appel\u00e9 \u00e0 la gr\u00e8ve les agents \u00ab\u00a0us\u00e9s par les gr\u00e8ves de 24 heures \u00e0 r\u00e9p\u00e9tition\u00a0\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le trafic sur le r\u00e9seau de la RATP \u00e9tait meilleur que pr\u00e9vu mardi en milieu de matin\u00e9e, avec une douzaine de lignes de m\u00e9tro normales&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5974"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5974"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5974\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5974"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5974"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5974"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}