﻿{"id":5977,"date":"2010-10-12T06:29:00","date_gmt":"2010-10-12T04:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/urbanisme-chartres-veut-souvrir-sur-sa-gare\/"},"modified":"2010-10-12T06:29:00","modified_gmt":"2010-10-12T04:29:00","slug":"urbanisme-chartres-veut-souvrir-sur-sa-gare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/urbanisme-chartres-veut-souvrir-sur-sa-gare\/","title":{"rendered":"Urbanisme : Chartres veut s\u2019ouvrir sur sa gare"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p><b>Un p\u00f4le multimodal transformera la gare de Chartres (Eure-et-Loir) en  lieu d\u2019\u00e9change entre les diff\u00e9rents modes de transport du territoire  (deux roues, voitures, taxis, bus, tram-train et train). Tout autour, un  nouveau quartier verra \u00e9galement le jour. Les travaux devraient  d\u00e9marrer en 2011 et s\u2019\u00e9taler sur une vingtaine d\u2019ann\u00e9es.<\/b><\/p>\n<p><\/p>\n<div style=\"clear: both; text-align: center;\"><a href=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/_q1TH7tq7trY\/TLQOxDaiMJI\/AAAAAAAABWY\/jJvrRefQkaY\/s1600\/arton7061-07f6d.jpg\" style=\"clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;\"><img loading=\"lazy\" border=\"0\" height=\"208\" src=\"http:\/\/4.bp.blogspot.com\/_q1TH7tq7trY\/TLQOxDaiMJI\/AAAAAAAABWY\/jJvrRefQkaY\/s320\/arton7061-07f6d.jpg\" width=\"320\" \/><\/a><\/div>\n<p>Cr\u00e9\u00e9e en 2009 en tant que bras arm\u00e9 des services de la Ville, la Soci\u00e9t\u00e9  publique locale d\u2019am\u00e9nagement Chartres Am\u00e9nagement vient de se voir  confier un vaste projet de r\u00e9am\u00e9nagement du p\u00f4le gare chartrain. Au-del\u00e0  de la reconstruction du b\u00e2timent voyageurs, c\u2019est un nouveau quartier  dynamique qui verra le jour dans les vingt ann\u00e9es \u00e0 venir. <br \/>Au c\u0153ur du projet, un p\u00f4le multimodal transformera le site en lieu  d\u2019\u00e9change entre les diff\u00e9rents modes de transport du territoire (deux  roues, voitures, taxis, bus, tram-train et train). La cr\u00e9ation d\u2019une  voie de contournement \u00e0 l\u2019arri\u00e8re de l\u2019\u00e9difice permettra par ailleurs de  d\u00e9congestionner l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la gare, actuellement entrav\u00e9 par la  circulation automobile. Enfin, la gare en elle-m\u00eame sera modernis\u00e9e en  lien avec le d\u00e9veloppement du p\u00f4le multimodal, afin de faire le trait  d\u2019union entre le rail et les transports de l\u2019agglom\u00e9ration. <em>\u00ab&nbsp;A terme, la gare sera reconnue comme une des portes d\u2019entr\u00e9e de Chartres et de son agglom\u00e9ration&nbsp;\u00bb<\/em>, assure Joseph Matraja, directeur de l\u2019am\u00e9nagement de Chartres Am\u00e9nagement.  <\/p>\n<p><strong>Une d\u00e9marche environnementale<\/strong><\/p>\n<p>Le quartier entourant ces \u00e9quipements structurants sera \u00e9galement  r\u00e9am\u00e9nag\u00e9, avec la cr\u00e9ation de logements, de commerces et de bureaux sur  une surface globale hors \u0153uvre de 47 000 m2. Un programme qui  s\u2019inscrira selon Joseph Matraja <em>\u00ab&nbsp;dans une d\u00e9marche environnementale  avec la prise en compte des \u00e9nergies renouvelables et des normes de  construction de type BBC voire BEPOS&nbsp;\u00bb<\/em>. <br \/>Suite \u00e0 la signature de la concession d\u2019am\u00e9nagement en ao\u00fbt dernier, le  choix du ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre devrait \u00eatre connu fin octobre pour un lancement  des acquisitions fonci\u00e8res avant la fin de l\u2019ann\u00e9e. La premi\u00e8re phase  de travaux, qui porte sur la cr\u00e9ation de la voie de contournement et la  r\u00e9alisation de parkings se pr\u00e9parerait ensuite pour la fin 2011.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un p\u00f4le multimodal transformera la gare de Chartres (Eure-et-Loir) en lieu d\u2019\u00e9change entre les diff\u00e9rents modes de transport du territoire (deux roues, voitures, taxis, bus,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5977"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5977"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5977\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}