Troisi\u00e8me syndicat de l\u2019entreprise publique, SUD-Rail a appel\u00e9 le 23 septembre \u00e0 la gr\u00e8ve. Le motif du pr\u00e9avis ne portait pas sur les retraites mais\u2026sur les billets gratuits octroy\u00e9s aux cheminots.<\/b><\/p>\n
Explication. La demande de concertation imm\u00e9diate (DCI), pr\u00e9alable \u00e0 toute gr\u00e8ve, doit \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e quinze jours avant le conflit. De plus, durant ce d\u00e9lai, il est interdit de d\u00e9poser une nouvelle DCI portant sur le m\u00eame sujet. Les journ\u00e9es d\u2019action du 7 septembre et du 23 \u00e9tant trop rapproch\u00e9es, impossible de remettre sur la table la question des retraites. Et comme les motifs avanc\u00e9s le 7 septembre par l\u2019intersyndicale balayaient larges (retraite, emploi, pouvoir d\u2019achat, fret\u2026), il ne restait plus beaucoup de th\u00e8mes \u00e0 exploiter. D\u2019o\u00f9 l\u2019id\u00e9e d\u2019utiliser le pr\u00e9texte de l\u2019acc\u00e8s gratuit aux trains pour les cheminots et leur famille.<\/p>\n
Ce n\u2019est pas la premi\u00e8re fois que ce syndicat s\u2019engouffre dans les failles de la loi. Il y a deux ans, il avait initi\u00e9 des nouvelles formes de gr\u00e8ves tournantes. Le principe \u00e9tait simple : des pr\u00e9avis \u00e9taient d\u00e9pos\u00e9s simultan\u00e9ment sur des sujets diff\u00e9rents, l\u2019un pour une gr\u00e8ve illimit\u00e9e, un autre pour un mouvement de 24 heures ou de 59 minutes. Les cheminots n\u2019avaient alors plus qu\u2019\u00e0 choisir et se relayer. Et le conflit s\u2019\u00e9ternisait.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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