﻿{"id":6043,"date":"2010-09-22T10:39:00","date_gmt":"2010-09-22T08:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/difficultes-de-circulation-3\/"},"modified":"2010-09-22T10:39:00","modified_gmt":"2010-09-22T08:39:00","slug":"difficultes-de-circulation-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/difficultes-de-circulation-3\/","title":{"rendered":"Difficult\u00e9s de circulation ?"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Le 8h54 \u00e0 Epernon est parti avec 8 minutes de retard, 9 min \u00e0 Rambouillet et 10 min \u00e0 Versailles Chantiers. Le site TER Centre indique des difficult\u00e9s de gestion du trafic en motif de retard. La cause est plut\u00f4t la BB8500 \u00e9trangement mise \u00e0 la traction des rames Corail, m\u00eame si un train de marchandises plus loin l&rsquo;a apparemment forc\u00e9e \u00e0 ralentir entre La Loupe et Courville-sur-Eure. La BB7200 avait diminu\u00e9 son retard peu \u00e0 peu hier (de 6 \u00e0 3 min).<\/p>\n<p>On sentait tr\u00e8s bien dans le train que la BB8500 peinait \u00e0 la t\u00e2che avec une acc\u00e9l\u00e9ration plus faible et une vitesse moindre que d&rsquo;habitude. Contrairement \u00e0 une BB7200 et m\u00eame BB9200 elle n&rsquo;a pas ralenti \u00e0 Saint Quentin en Yvelines et Saint Cyr, mais seulement apr\u00e8s Versailles Matelots. On a eu donc des <b>difficult\u00e9s de traction rajout\u00e9es aux difficult\u00e9s de gestion du trafic<\/b> <b>!<\/b><\/p>\n<p>Reste \u00e0 savoir pourquoi il a \u00e9t\u00e9 ralenti par ce train de marchandises. Sachant qu&rsquo;en gare de La Loupe, il y a toute latitude pour garer un train de marchandises, c&rsquo;est pas les voies qui manquent&#8230;<\/p>\n<p><iframe frameborder=\"0\" height=\"350\" marginheight=\"0\" marginwidth=\"0\" scrolling=\"no\" src=\"http:\/\/maps.google.fr\/?ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Chartres,+Eure-et-Loir,+Centre&amp;t=h&amp;ll=48.474458,1.011204&amp;spn=0.002489,0.00456&amp;z=17&amp;output=embed\" width=\"425\"><\/iframe><br \/><small><a href=\"http:\/\/maps.google.fr\/?ie=UTF8&amp;hq=&amp;hnear=Chartres,+Eure-et-Loir,+Centre&amp;t=h&amp;ll=48.474458,1.011204&amp;spn=0.002489,0.00456&amp;z=17&amp;source=embed\" style=\"color: blue; text-align: left;\">Agrandir le plan<\/a><\/small><\/p>\n<p>C&rsquo;est donc un <i>probl\u00e8me de mat\u00e9riel roulant, plus \u00e9ventuellement de mauvaise gestion du trafic, et non d&rsquo;infrastructures satur\u00e9es dans le cas pr\u00e9sent<\/i>, et donc la SNCF et pas RFF !<\/p>\n<p>Mael<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le 8h54 \u00e0 Epernon est parti avec 8 minutes de retard, 9 min \u00e0 Rambouillet et 10 min \u00e0 Versailles Chantiers. Le site TER Centre&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6043"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6043"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6043\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6043"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6043"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6043"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}