{"id":6075,"date":"2010-09-07T11:04:00","date_gmt":"2010-09-07T09:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/ca-marche-mieux-les-jours-de-greve\/"},"modified":"2010-09-07T11:04:00","modified_gmt":"2010-09-07T09:04:00","slug":"ca-marche-mieux-les-jours-de-greve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/ca-marche-mieux-les-jours-de-greve\/","title":{"rendered":"\u00c7a marche mieux les jours de gr\u00e8ve&#8230;"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><div>\n<p><span lang=FR>Comme souvent la SNCF fonctionne mieux les jours de gr\u00e8ve.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Ce matin le TER 16806 (d\u00e9part de Chartres \u00e0 8h35), assur\u00e9 par un TER 2NG, parti de Chartres avec 10mn de retard, pour attendre une correspondance par car TER (heureusement car c&#8217;\u00e9tait le dernier train de la matin\u00e9e pour Paris), a refait son retard d\u00e8s Rambouillet. Correspondance assur\u00e9e avec le Transilien \u00e0 Rambouillet et le DEFI \u00e0 Versailles-Chantiers (DEFI malheureusement limit\u00e9 \u00e0 Saint-Cloud). Il est arriv\u00e9 \u00e0 Montparnasse pile \u00e0 l&#8217;heure! En plus, c&#8217;\u00e9tait une rame double et il n&#8217;y avait m\u00eame pas trop de monde&#8230;<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Pourvu que \u00e7a dure&nbsp;!<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>-FL-<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Comme souvent la SNCF fonctionne mieux les jours de gr\u00e8ve. Ce matin le TER 16806 (d\u00e9part de Chartres \u00e0 8h35), assur\u00e9 par un TER 2NG,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6075"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6075\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}