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Ce matin le TER 16802, d\u00e9part Nogent \u00e0 6H14, est annonc\u00e9 avec 25 minutes de retard. Vers 6H30 le retard devient 40 minutes ! Les minutes passent et aucun autre train ne quitte la gare de Nogent. Vers 6H38 annonce d’un d\u00e9part depuis Nogent vers 6H45. Effectivement, une vieille rame VB2N se met en place (c’\u00e9tait le seul train en gare de Nogent \u00e0 ce moment l\u00e0 !) et le train part \u00e0 l’heure pr\u00e9vue. A priori, d’apr\u00e8s le contr\u00f4leur, c’est le 62474 de 7H00 qui part avec 15 minutes d’avance. Seul hic, c’est un train omnibus jusqu’\u00e0 Chartres. En gare de La Loupe, aucun passager habituel du TER 16802 ne monte. Ils restent \u00e0 quai puisqu’on vient de leur annoncer que celui-ci arrive juste derri\u00e8re. Interrog\u00e9, le contr\u00f4leur de notre train est au courant de rien. A Courville encore, personne ne bouge et on demande s’ils ont des informations sur le TER 16802. Effectivement, il arrive tout de suite derri\u00e8re. Je descend \u00e0 Courville, mais d’autres d\u00e9cident de changer de train \u00e0 Chartres (je ne sais pas si le contr\u00f4leur du 62474 a fait part de ces informations). A Chartres, le train est pris d’assaut et on part \u00e0 la poursuite du 62474 avec le but de le doubler entre Maintenon et Epernon. Op\u00e9ration r\u00e9ussie pour enfin arriver \u00e0 Versailles vers 8H11. Que 35 minutes de retard. Moins que 40 minutes, mais plus que les 25 annonc\u00e9es sur TER Flash Trafic info.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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