﻿{"id":6203,"date":"2010-07-21T21:03:00","date_gmt":"2010-07-21T19:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/train-16806-de-lundi-dernier-droit-de-retrait-du-conducteur-a-cause-de-lamiante-en-cabine\/"},"modified":"2010-07-21T21:03:00","modified_gmt":"2010-07-21T19:03:00","slug":"train-16806-de-lundi-dernier-droit-de-retrait-du-conducteur-a-cause-de-lamiante-en-cabine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/train-16806-de-lundi-dernier-droit-de-retrait-du-conducteur-a-cause-de-lamiante-en-cabine\/","title":{"rendered":"Train 16806 de lundi dernier : droit de retrait du conducteur \u00e0 cause de l&rsquo;amiante en cabine"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p><!--MVITAG-BLC bloc2Colonnes--><!-- ### Colonne de gauche ##################################################--><!--MVITAG-BLC G01-->   <span>Publi&eacute; <a href=\"http:\/\/www.ouest-france.fr\/ofdernmin_-Le-cheminot-refuse-de-conduire-le-train-ne-part-pas_42314-1452865-pere-pdl_filDMA.Htm\">dans Ouest-France<\/a> ce matin :<\/span><b><span><\/p>\n<p> <a href=\"http:\/\/www.ouest-france.fr\/actu\/actuLocale_-Le-Mans_72181_actuLocale.Htm\">Le  Mans<\/a><\/span><\/b> <\/p>\n<p><b>Le cheminot refuse de conduire&nbsp;: le train ne part pas<\/b><\/p>\n<div> <span>Faits divers<\/span> <span>mercredi 21 juillet 2010<\/span> <\/div>\n<div>\n<div>\n<div> <\/div>\n<\/p><\/div>\n<\/p><\/div>\n<div>\n<div title=\"envoyer le texte par e-mail\"> <\/div>\n<\/p><\/div>\n<div> <\/div>\n<h2> <\/h2>\n<div>\n<p>Dans un mail adress&eacute; au collectif des usagers m&eacute;contents, un passager du TER Le Mans-Paris de 7&nbsp;h&nbsp;26 raconte que ce train a &eacute;t&eacute; annul&eacute; au dernier moment, lundi 19&nbsp;juillet, en gare de La Fert&eacute;-Bernard. La raison&nbsp;? Le conducteur du train 16 806 a exerc&eacute; son droit de retrait. Il a estim&eacute; que ce TER pr&eacute;sentait un danger pour sa sant&eacute; en raison de la pr&eacute;sence d&#8217;amiante dans la cabine de pilotage. Le passager a d&ucirc; attendre le train suivant pour se rendre sur son lieu de travail. La SNCF m&egrave;ne une enqu&ecirc;te pour v&eacute;rifier que ce droit de retrait &eacute;tait justifi&eacute;. <\/p>\n<p>&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;&#8212;- <\/p>\n<p>La CGT et Sud-Rail de Le Mans-Thouars ont d&eacute;pos&eacute; un droit d&rsquo;alerte \u00ab\u00a0amiante\u00a0\u00bb le 10 juin dernier &agrave; cause de plaques amiantes sur les radiateurs des BB9200. 8 machines sont concern&eacute;es : les BB 9214, 9222, 9231, 9240, 9243, 9247, 9256 et 9257. Ils demandent leur remplacement par des BB7200 dont nombre stationnent inutilis&eacute;es. Les conducteurs sont invit&eacute;s &agrave; exercer leur droit de retrait. <\/p>\n<p>S&rsquo;il n&rsquo;y aurait pas d&rsquo;amiante en cabine, les 7200 ne sont pas sans probl&egrave;me d&rsquo;amiante : en r&eacute;gion de Lyon toute intervention d&rsquo;un conducteur sur les parties HT et compartiment moteur sont interdites, et il se doit de demander le secours. Ailleurs ils doivent porter un masque de protection. <\/p>\n<p>Source : <a href=\"http:\/\/www.cheminots.net\/forum\/index.php?\/topic\/24596-droit-dalerte-damiantes-sur-les-9200\/\">Web des Cheminots<\/a> <\/p>\n<blockquote>\n<p>Mael   <\/p>\n<\/blockquote><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Publi&eacute; dans Ouest-France ce matin : Le Mans Le cheminot refuse de conduire&nbsp;: le train ne part pas Faits divers mercredi 21 juillet 2010 Dans&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6203"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6203"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6203\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6203"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6203"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6203"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}