ça s'arrange pas ! 77h59 de retard cumulé en juin (51h44 si on enlève
l'après-midi du lundi 28 avec le vol de câbles), 10 trains supprimés (8
en pointe enfin 7 sans l'après-midi du lundi 28), et 9 trains courts. <\/p>\n
En mai c'était "que" 68h47 de retard cumulé (44h32 sans l'après-midi du
18 et l'occupation de Montparnasse par les infirmièr(e)s anesthésistes),
11 trains supprimés (6 en heures de pointe enfin 5 sans la terrible
après-midi du 18 mai) et "que" 3 trains courts. <\/p>\n
Bon 18 jours ouvrés en mai (ascension + lundi de pentecôte), 21 jours
ouvrés en juin. Alors ouf… 2h27 de retard cumulé par jour ouvré
environ pour juin et 2h28 pour mai. Un chouilla moins de retard mais un
peu plus de trains supprimés en pointe et beaucoup plus de trains courts
qu'en mai.<\/p>\n
Le service se dégrade donc encore, avec un niveau clairement inférieur
au mois d'octobre. Par contre ils n'oublieront pas d'augmenter le prix
de l'abonnement, de faire banquer les Régions et nos impôts, de
pressurer encore plus les cheminots, de faire travailler au-delà de leur
période d'amortissement le vieux matériel (il faut aller faire les
brocantes de l'activité Fret pour des BB8500 de remplacement, machines
inconfortables au possible, radiées au fret)…<\/p>\n
Mael<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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