{"id":6292,"date":"2010-06-04T00:05:00","date_gmt":"2010-06-03T22:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/mai-vraiment-pas-mieux-quoctobre\/"},"modified":"2010-06-04T00:05:00","modified_gmt":"2010-06-03T22:05:00","slug":"mai-vraiment-pas-mieux-quoctobre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/mai-vraiment-pas-mieux-quoctobre\/","title":{"rendered":"Mai vraiment pas mieux qu’octobre…"},"content":{"rendered":"

Si vendredi dernier c’était 63h28 de retard cumulé sur le mois de mai, on arrive au bout du compte à 68h42 de retard cumulé en fin de mois (plus de 2h de retard samedi, idem lundi). Et un autre train court et bondé est venu s’ajouter.<\/p>\n

Moins les 24h05 liés à l’occupation de la gare par les anesthésistes (24h20 de retard cette journée – 3 retards de 5 min avant occupation), on arrive à 44h37 de retard cumulé contre 38h58 en octobre<\/b> (où il y a eu des pb d’adhérence liés aux feuilles mortes sur les rails). Toutefois que 4 trains courts et bondés au lieu de 6, et 11 trains supprimés (dont 7 en pointe) en mai contre 14 en octobre (dont 11 en pointe)…<\/p>\n

A noter 6h de retard lié à des problèmes techniques soit 13,5 % des retards.<\/p>\n

Travaux sur la voie : <\/p>\n\n\n\n\n\n\n
03\/05\/2010 <\/td>\n16751<\/td>\n12:33   Paris – Le Mans<\/td>\n10min<\/abbr><\/td>\n<\/tr>\n
19\/05\/2010 <\/td>\n16801<\/td>\n06:43   Paris – Le Mans<\/td>\n5min <\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n16805<\/td>\n10:33   Paris – Le Mans<\/td>\n5min <\/td>\n<\/tr>\n
TOTAL
<\/b><\/td>\n		–
<\/b><\/td>\n		–
<\/b><\/td>\n		20min
<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Incident affectant la voie :<\/p>\n\n\n\n
19\/05\/2010 <\/td>\n16757<\/td>\n17:28   Paris – Le Mans<\/td>\n25min<\/abbr><\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Incident sur le train : <\/p>\n\n\n <\/tr>\n\n
03\/05\/2010 <\/td>\n16751<\/td>\n12:33   Paris – Le Mans<\/td>\n10min<\/abbr><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n
05\/05\/2010 <\/td>\n16759<\/td>\n18:24   Paris – Le Mans<\/td>\n5min<\/abbr><\/td>\n<\/tr>\n
10\/05\/2010 <\/td>\n16759 <\/td>\n18:24   Paris – Le Mans<\/td>\n10min <\/td>\n<\/tr>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
12\/05\/2010 <\/td>\n16805<\/td>\n10:33   Paris – Le Mans<\/td>\n10min<\/abbr><\/td>\n<\/tr>\n
17\/05\/2010 <\/td>\n16761<\/td>\n 19:33   Paris – Nogent<\/td>\n1h30 <\/td>\n<\/tr>\n
24\/05\/2010 <\/td>\n16808<\/td>\n09:20   Le Mans – Paris<\/td>\n1h40 <\/td>\n<\/tr>\n
25\/05\/2010 <\/td>\n16750<\/td>\n11:15   Le Mans – Paris<\/td>\nSupprimé <\/td>\n<\/tr>\n
27\/05\/2010 <\/td>\n862547<\/td>\n17:48   Paris – Nogent<\/td>\n10min* <\/td>\n<\/tr>\n
28\/05\/2010 <\/td>\n16808<\/td>\n09:20   Le Mans – Paris<\/td>\n5min <\/td>\n<\/tr>\n
31\/05\/2010 <\/td>\n862541<\/td>\n 17:03   Paris – Chartres<\/td>\n 15min<\/abbr><\/td>\n<\/tr>\n
TOTAL
<\/b><\/td>\n		–
<\/b><\/td>\n		–
<\/b><\/td>\n		4h05
<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

* Journée de grève : non comptabilisé<\/p>\n

Panne de signalisation :<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
14\/05\/2010 <\/td>\n862476<\/td>\n08:10   Chartres – Paris<\/td>\n10min<\/abbr><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n16803 <\/td>\n08:18   Paris – Le Mans<\/td>\n5min <\/td>\n<\/tr>\n
19\/05\/2010 <\/td>\n16803<\/td>\n08:18   Paris – Le Mans<\/td>\n25min <\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n16754<\/td>\n15:24   Le Mans – Paris<\/td>\n5min <\/td>\n<\/tr>\n
23\/05\/2010 <\/td>\n16803<\/td>\n08:18   Paris – Le Mans<\/td>\n5min <\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n16753<\/td>\n14:33   Paris – Le Mans<\/td>\n10min <\/td>\n<\/tr>\n
TOTAL
<\/b><\/td>\n		–
<\/b><\/td>\n		–
<\/b><\/td>\n		1h
<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Problème sur passage à niveau :<\/p>\n\n\n\n\n\n
28\/05\/2010 <\/td>\n16755<\/td>\n16:24   Paris – Le Mans<\/td>\n5min<\/abbr><\/td>\n<\/tr>\n
<\/td>\n862558<\/td>\n17:57   Chartres – Paris<\/td>\n5min <\/td>\n<\/tr>\n
TOTAL
<\/b><\/td>\n		–
<\/b><\/td>\n		–
<\/b><\/td>\n		10min
<\/b><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si vendredi dernier c’était 63h28 de retard cumulé sur le mois de mai, on arrive au bout du compte à 68h42 de retard cumulé en…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6292"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6292\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6292"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}