{"id":6302,"date":"2010-05-28T23:58:00","date_gmt":"2010-05-28T21:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/pointe-du-soir-pas-mieux-que-celle-du-matin\/"},"modified":"2010-05-28T23:58:00","modified_gmt":"2010-05-28T21:58:00","slug":"pointe-du-soir-pas-mieux-que-celle-du-matin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/pointe-du-soir-pas-mieux-que-celle-du-matin\/","title":{"rendered":"Pointe du soir pas mieux que celle du matin…"},"content":{"rendered":"

1h15 de retard cumulé ce matin… 2h45 de retard cumulé pour la journée. 63h28 de retard cumulé sur le mois. 11 trains supprimés… On est donc même pas encore revenu au niveau d’octobre (38h58 de retard cumulé \/ 14 trains supprimés) !<\/p>\n

J’ai consulté les statistiques détaillées (au fait bravo au webmaster pour çà). Le 8h35 à Chartres (un train assez régulier comparé aux autres) : 5 fois en retard dans le mois, dont un retard de plus de 90 minutes le vendredi 21… donc plus d’un retard par semaine… donc ponctualité de ce train inférieure à 80%… Le 7h22 : une suppression, 8 retards, donc un de 20 et un de 15 min… ça fait une ponctualité inférieure à 60%…<\/p>\n

Ce soir 20 minutes de retard pour le 17h33 de Paris sans aucune explication (ni à bord, ni sur le bulletin de retard)… ça DEVAIT être réglé ces problèmes d’information ! Enfin déjà les bulletins de retard semblent marcher ! C’est déjà çà !<\/p>\n

Mais bon on peut vraiment pas dire qu’on a retrouvés une qualité de service convenable<\/b> ! Même en écartant le retour difficile le mardi 18 suite au blocage de la gare et en enlevant les 24h20 de retards liés (bien que la gestion de la SNCF n’ait pas été réactive avec une mauvaise comm’ — aucune alerte SMS ou mail — et trop peu de circulations depuis Rambouillet), on arrive à 39h de retard. Comme octobre certes, mais octobre, on avait les feuilles mortes et il faudrait retirer pas mal d’accidents de personne (à ma connaissance aucun ce mois) ! Beaucoup trop de \u00ab\u00a0difficultés de gestion du trafic\u00a0\u00bb, et encore trop de pannes matérielles<\/b>. Matériel trop ancien tant pour gérer la signalisation et le trafic, que pour le matériel roulant.<\/p>\n

Au niveau des trains courts et bondés : on en a eu 3 contre 6 en octobre. C’est mieux à ce niveau !<\/p>\n

Ce sera convenable la qualité de service quand la ponctualité sera légèrement supérieure à 90%, avec 2 fois moins de retards. Donc pas plus de 20h de retards cumulés sur le mois.<\/p>\n

16755<\/td>\n	gare de Paris-Montparnasse 1-2 16h24<\/td>\n	gare de Chartres 17h20<\/td>\n	5mn<\/td>\n	Panne d’un Passage à Niveau<\/td>\n	Bulletin de retard n°4<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
862537<\/td>\n	gare de Paris-Montparnasse 1-2 16h33<\/td>\n	gare de Chartres 17h46<\/td>\n	5mn<\/td>\n	Difficultés de gestion du trafic<\/td>\n	Bulletin de retard n°5<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
862543<\/td>\n	gare de Paris-Montparnasse 1-2 17h18<\/td>\n	gare de Chartres 18h18<\/td>\n	5mn<\/td>\n	Aucune cause<\/td>\n	Bulletin de retard n°6<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
16757<\/td>\n	gare de Paris-Montparnasse 1-2 17h28<\/td>\n	gare de Chartres 18h25<\/td>\n	5mn<\/td>\n	Aucune cause<\/td>\n	Bulletin de retard n°7<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
862545<\/td>\n	gare de Paris-Montparnasse 1-2 17h33<\/td>\n	gare de Chartres 18h46<\/td>\n	20mn<\/td>\n	Aucune cause<\/td>\n	Bulletin de retard n°8<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
862549<\/td>\n	gare de Paris-Montparnasse 1-2 18h03<\/td>\n	gare de Chartres 19h13<\/td>\n	5mn<\/td>\n	Difficultés de gestion du trafic<\/td>\n	Bulletin de retard n°9<\/a><\/td>\n<\/tr>\n
16759<\/td>\n	gare de Paris-Montparnasse 1-2 18h24<\/td>\n	gare de Chartres 19h23<\/td>\n	5mn<\/td>\n	Difficultés de gestion du trafic<\/td>\n	Bulletin de retard n°11<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n Dans la pointe de 16h03 à 19h33 on a 14 départs de Paris, avec 7 retards, ça fait une ponctualité inférieure de 50% pour ce soir !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 1h15 de retard cumulé ce matin… 2h45 de retard cumulé pour la journée. 63h28 de retard cumulé sur le mois. 11 trains supprimés… On est…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6302"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6302\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}