{"id":6304,"date":"2010-05-28T17:02:00","date_gmt":"2010-05-28T15:02:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/fermeture-des-gares-de-la-villette-et-de-jouy\/"},"modified":"2016-10-17T23:32:53","modified_gmt":"2016-10-17T21:32:53","slug":"fermeture-des-gares-de-la-villette-et-de-jouy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/fermeture-des-gares-de-la-villette-et-de-jouy\/","title":{"rendered":"Fermeture des gares de La Villette et de Jouy ?"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Dans le d\u00e9bat qui agite le blog en ce moment au sujet de l&rsquo;utilit\u00e9 des trains omnibus contre les trains semi-directs, Chartres bruisse en ce moment d&rsquo;une rumeur qui pourrait bien clore ce sujet.<\/p>\n<p>En effet, dans sa folie constructiviste, le maire de Chartres a d\u00e9cid\u00e9 de raser le quartier de la gare afin d&rsquo;y \u00e9riger un <a href=\"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/2008\/09\/le-futur-du-quartier-de-la-gare-de_7790.html\">nouveau p\u00f4le transport<\/a> qui permettrait de r\u00e9unir trains, cars et voitures.<br \/>De ce co\u00fbteux projet, on retient donc surtout le mot \u00ab\u00a0voiture\u00a0\u00bb et son corolaire : un nouveau parking souterrain (les parkings souterrains sont la marotte de Gorges 1er).<\/p>\n<p>Or, afin de rentabiliser un tel parking, il faut donc \u00e9viter que le voyageur moyen qui vient en voiture quitte Chartres pour aller mettre sa bagnole dans une gare, certes plus petite, mais aux emplacements de garage tellement moins chers&#8230;<br \/>C&rsquo;est donc tout naturellement que notre bon Gorges aurait envisag\u00e9 de demander la fermeture des gares de La Villette-St-Prest et de Jouy, moyennant la participation de la ville aux frais de reconstruction d&rsquo;un nouveau b\u00e2timent.<\/p>\n<p>Cela est bien entendu une rumeur&#8230;<\/p>\n<p>Et concernant les gares, sa Saintet\u00e9 Gorges a bien peu de pouvoir d\u00e9cisionnel face \u00e0 SNCF (l&rsquo;exploitant), RFF (le proprio) et R\u00e9gion Centre (le donneur d&rsquo;ordre, et aussi le payeur). Toutefois, comme dans tout m\u00e9nage \u00e0 trois, le maire pourrait profiter des dissensions r\u00e9gnant entre les 3 entit\u00e9s pour tenter de tirer la couverture \u00e0 soi.<\/p>\n<div style=\"text-align: right;\"><span style=\"background-color: gray;font-size:80%;color:white;\"  >&nbsp;Br&nbsp;<\/span><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dans le d\u00e9bat qui agite le blog en ce moment au sujet de l&rsquo;utilit\u00e9 des trains omnibus contre les trains semi-directs, Chartres bruisse en ce&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6304"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6304"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7916,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6304\/revisions\/7916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}