Des faits, rien que des faits…<\/p>\n
Gr\u00e8ve suivie pour des raisons on ne peut plus internes (3\u00e8me cette ann\u00e9e).
Trains de 17h28 syst\u00e9matiquement en retard le soir alors qu'il n'y a plus de probl\u00e8mes de trafic possibles et qu'on peut ais\u00e9ment constater qu'il y a une marge de man\u0153uvre
Changement de desserte au moment du d\u00e9part (t\u00e9moin \u00e0 deux reprises)
Trains v\u00e9tustes
Gr\u00e8ve du z\u00e8le constante depuis des mois
Une seule rame ce matin \u00e0 7h27 alors que tant sont disponibles du fait des gr\u00e8ves.
Insulte (abrutis) prof\u00e9r\u00e9e aux clients dans la rame de 17h28 vendredi dernier par un cheminot
Plus de 300 euros \/mois pour moins de 90 km (Paris-Chartres)<\/p>\n
Ligne Amiens\/Paris :\u00a0 le trafic est normal depuis jeudi dernier, pour plus de 150 km (Paris\/Longuenau) : 194 euros 80 \/ peu de probl\u00e8mes de retards.<\/p>\n
Fais ton choix camarade!<\/p>\n
Maintenant ce ne sont plus des faits mais ma vision.
On a les champions des champions. Au lieu de jouer l'apaisement, ils g\u00e9n\u00e8rent provocation sur provocation. Et pourquoi se priver? Ils le font en toute impunit\u00e9. Ils ne risquent rien. Franchement je ne connais que tr\u00e8s peu de boites (en fait a priori pas) o\u00f9 l'on peut de comporter de la sorte.<\/p>\n
Je les soup\u00e7onne de consid\u00e9rer les usagers comme des emp\u00eacheur de<\/p>\n
Quand \u00e0 demander d'ouvrir les yeux \u00e0 la minorit\u00e9 active, autant oublier, c'est trop leur demander. On peut le constater sur ce site. Au lieu d'argumenter (\u00e0 une exception pr\u00e8s rassurante, on se dit qu'il y en a qui savent de quoi ils parlent) ils passent leur temps \u00e0 insulter, mettre de l'huile sur le feu, mentir en jouant sur les chiffres et les faits m\u00eame devant des preuves etc…
J'admire des gens comme Condat, Ma\u00ebl ou encore Fred qui perdent du temps et de l'\u00e9nergie \u00e0 leur mettre \u00e0 la figure leurs erreurs, \u00e0 peu-pr\u00e8s et contre-v\u00e9rit\u00e9s de mani\u00e8re argument\u00e9e.<\/p>\n
Revenons sur vendredi dernier.
Une annonce nous apprend au moment du d\u00e9part que les gares d'Epernon et Maintenon ne seront pas desservies (heure de pointe, 1 train toutes les 30 minutes pour rappel). Les usagers descendent et vont demander des comptes au chauffeur (je n'\u00e9tais pas concern\u00e9 allant \u00e0 Chartres mais \u00e9tant dans la voiture de t\u00eate j'ai assist\u00e9 \u00e0 la sc\u00e8ne). S'ensuie une discussion houleuse tout \u00e0 fait normale qui se conclue par … une desserte d'Epernon et Maintenon. Tout \u00e7a pour \u00e7a. Qu'est-ce d'autre si ce n'est de la provocation?
Le train ne part pas… des agents de s\u00e9curit\u00e9 de la SNCF d\u00e9boulent. Une annonce au micro est faite pour remercier les "abrutis" qui ont agress\u00e9 le chauffeur. Ubuesque. Insulte et exag\u00e9ration apr\u00e8s une provocation.
Alors oui, ce n'est peut-\u00eatre pas la faute du chauffeur, oui, il ne m\u00e9ritait peut-\u00eatre pas une discussion houleuse mais de l\u00e0 \u00e0 parler d'agression et d'insulter les usagers c'est encore et toujours de la provocation.
R\u00e9sultat le train est parti en retard et a trainass\u00e9 pendant la quasi totalit\u00e9 du parcours.<\/p>\n
Ce matin, rien de mieux pour faire retomber la pression que de mettre un train d'une rame.<\/p>\n
Bravo la SNCF et ses quelques si z\u00e9l\u00e9s agents (ne pas mettre tout le monde dans le m\u00eame panier).<\/p>\n
PS : ne jouons surtout pas le jeu de la tension qu'ils nous poussent \u00e0 faire pour justifier leurs gr\u00e8ves. Utilisons des armes qui leur sont inconnues : la discussion et la solidarit\u00e9 => adh\u00e9rons \u00e0 l'association des usagers. Elle n'aura du poids que si nous sommes nombreux!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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