Pour la troisi\u00e8me fois depuis le d\u00e9but de l’ann\u00e9e, le trafic de la SNCF en France conna\u00eetra des perturbations en raison d’une gr\u00e8ve qui d\u00e9butera mardi \u00e0 20 heures pour une dur\u00e9e encore ind\u00e9termin\u00e9e.<\/b><\/p>\n
Deux des plus importants syndicats, la CGT (40% des voix aux \u00e9lections professionnelles) et Sud Rail (18%) appellent les agents \u00e0 une gr\u00e8ve reconductible sur la question des salaires, du fret et des r\u00e9organisations au sein de l’entreprise.<\/p>\n
La CGT a d\u00e9pos\u00e9 des pr\u00e9avis pour les 6 et 8 avril et la direction s’attend \u00e0 un mouvement au moins jusqu’\u00e0 jeudi soir en d\u00e9pit des divisions syndicales, la CFDT et la FGAAC ayant retir\u00e9 leur mot d’ordre de gr\u00e8ve.<\/p>\n
Didier Le Reste, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la CGT des cheminots, a affirm\u00e9 que la dur\u00e9e de la gr\u00e8ve serait li\u00e9e \u00e0 \u00ab\u00a0l’ouverture ou non des n\u00e9gociations et des r\u00e9sultats\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Personne ne peut dire aujourd’hui combien de temps le conflit va durer\u00a0\u00bb, a-t-il dit lundi sur RMC.<\/p>\n
Des cheminots de Sud Rail aimeraient pour leur part faire la jointure avec le dossier des retraites qui s’ouvre avec une premi\u00e8re r\u00e9union de cadrage le 12 avril au minist\u00e8re du Travail.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Si le 12 avril, il y a un mouvement fort, c’est tant mieux. Mais ce sera aux assembl\u00e9es g\u00e9n\u00e9rales d’en d\u00e9cider\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise cependant lundi au Parisien Julien Troccaz, secr\u00e9taire f\u00e9d\u00e9ral de Sud Rail.<\/p>\n
La direction de la SNCF r\u00e9p\u00e8te que sa porte est ouverte pour n\u00e9gocier sur plusieurs points, ce qu’elle a fait la semaine derni\u00e8re avec la CFDT et la FGAAC (conducteurs), qui ont finalement retir\u00e9 leur pr\u00e9avis.<\/p>\n
La CFDT semble pour sa part soucieuse de ne pas \u00e9puiser ses troupes avec le bras de fer pr\u00e9visible avec le gouvernement sur le dossier des retraites.<\/p>\n
Mais cette d\u00e9fection n’a pas entam\u00e9 la d\u00e9termination de la CGT.<\/p>\n
\u00ab\u00a0D’apr\u00e8s mes informations, ce mouvement s’annonce assez cons\u00e9quent. Il faut que le pr\u00e9sident de la SNCF ouvre de vraies discussions sur l’emploi\u00a0\u00bb, a dit Didier Le Reste.<\/p>\n
\u00ab\u00a0On nous annonce 450 nouvelles embauches, mais il faut faire la part des choses et distinguer ce qui rel\u00e8ve de l’affichage: une partie de ces embauches ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9es en 2009. Je pense qu’il y a tromperie sur la marchandise\u00a0\u00bb, a-t-il ajout\u00e9.<\/p>\n
La CGT exige l’embauche de 2.000 cheminots suppl\u00e9mentaires pour 2010, alors que, selon elle, 22.000 postes ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s depuis 2002.<\/p>\n
G\u00e9rard Bon, \u00e9dit\u00e9 par Jean-St\u00e9phane Brosse<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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