﻿{"id":6503,"date":"2010-03-31T00:30:00","date_gmt":"2010-03-30T22:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/plein-de-vitres-gravees-sur-les-rio88\/"},"modified":"2010-03-31T00:30:00","modified_gmt":"2010-03-30T22:30:00","slug":"plein-de-vitres-gravees-sur-les-rio88","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/plein-de-vitres-gravees-sur-les-rio88\/","title":{"rendered":"Plein de vitres grav\u00e9es sur les RIO88"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Plein de vitres grav&#233;es sur les RIO88 (les rames bleues inox), c&#39;est pas <br \/>saccag&#233; au niveau des petits gris Transilien, mais quand m&#234;me ! Il y a <br \/>une obligation dans la convention TER Centre pour que les vitres soient <br \/>remplac&#233;es dans de tels cas, mais non respect&#233;e ou pas sur ces trains <br \/>peut-&#234;tre jug&#233;s trop vieux d&#233;j&#224;, trop inconfortables ? Si le pr&#233;ventif <br \/>peut pas faire son oeuvre (y a des jolies affiches dans le train, &#8230;), <br \/>on peut pas laisser le probl&#232;me sans r&#233;ponse non plus parce que <br \/>&quot;r&#233;pressif bouh pas bien&quot;.<\/p>\n<p>On peut pas voyager en retard, comme du b&#233;tail, dans des trains sans <br \/>chauffage, avec des locomotives de plus de 50 ans, et avoir en guise de <br \/>barreaux aux fen&#234;tres des vitres grav&#233;es pour rajouter un coup de blues <br \/>au moral ! Je caricature mais c&#39;est presque la r&#233;alit&#233; des fois ! Et si <br \/>apr&#232;s c&#39;est les trains tagg&#233;s &#224; l&#39;int&#233;rieur et &#224; l&#39;ext&#233;rieur comme les <br \/>RER par je-m&#39;en foutisme ou parce qu&#39;on abdique, tout va partir &#224; <br \/>vau-l&#39;eau !<\/p>\n<p>Donc faut que la SNCF applique la Convention, et que la R&#233;gion Centre <br \/>rappelle &#224; l&#39;ordre pour la faire appliquer s&#39;il le faut, que ces vitres <br \/>soient remplac&#233;es&#8230; Si y a trop de d&#233;gradations, faut des petits tours <br \/>inopin&#233;s dans le train des contr&#244;leurs ou de la police ferroviaire et <br \/>des amendes pour d&#233;gradation aux contrevenants qui se feraient prendre <br \/>(ou plut&#244;t une journ&#233;e &#224; nettoyer les trains).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plein de vitres grav&#233;es sur les RIO88 (les rames bleues inox), c&#39;est pas saccag&#233; au niveau des petits gris Transilien, mais quand m&#234;me ! Il&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6503"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6503"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6503\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6503"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}