{"id":6557,"date":"2010-03-16T13:39:00","date_gmt":"2010-03-16T12:39:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/pourquoi-les-toilettes-des-nouveaux-ter-sont-elles-toujours-bloquees\/"},"modified":"2010-03-16T13:39:00","modified_gmt":"2010-03-16T12:39:00","slug":"pourquoi-les-toilettes-des-nouveaux-ter-sont-elles-toujours-bloquees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/pourquoi-les-toilettes-des-nouveaux-ter-sont-elles-toujours-bloquees\/","title":{"rendered":"Pourquoi les toilettes des nouveaux TER sont-elles toujours bloqu\u00e9es?"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><div>\n<p><span lang=FR>Au d\u00e9but, \u00e0 la mise en service de ces nouvelles  rames \u00a0nous avions bien compris que la SNCF n&rsquo;avait pas les moyens techniques  de vider ces toilettes chimiques. Mais, depuis combien de temps ce \u00ab&nbsp;nouveau&nbsp;\u00bb  mat\u00e9riel est-il en service maintenant (3, 5 ans)?<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Bien souvent il y a un seul toilette  accessible par train. Sur un trajet qui dure souvent plus d&rsquo;une heure (voire  encore plus avec les retards, travaux\u2026). Quelle qualit\u00e9 de service offerte par  la SNCF, le tout pour un aller Paris-Chartres \u00e0 13,6\u20ac&nbsp;!<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>-Fred-<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au d\u00e9but, \u00e0 la mise en service de ces nouvelles rames \u00a0nous avions bien compris que la SNCF n&rsquo;avait pas les moyens techniques de vider&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6557"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6557\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}