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Dans un communiqu\u00e9 de presse publi\u00e9 hier, la SNCF annonce l’achat de nouvelles rames TER 2 niveaux \u00e0 Bombardier, qui a finalement bien \u00e9t\u00e9 retenu pour ce march\u00e9 d’un milliard d’euros. Ces nouveaux trains sont baptis\u00e9s R\u00e9gio2N. Une premi\u00e8re tranche ferme pour 80 rames ainsi qu’une option pour 40 rames suppl\u00e9mentaires doivent satisfaire les besoins des R\u00e9gions (Aquitaine, Bretagne, Centre<\/span>, Nord Pas de Calais, PACA et Rh\u00f4ne-Alpes). La livraison doit s’\u00e9taler de mi 2013 \u00e0 fin 2016<\/span>. La commande est int\u00e9gralement financ\u00e9e par les R\u00e9gions. Un march\u00e9 total qui selon la SNCF pourrait atteindre 860 rames.<\/p>\n

Bonne nouvelle : la capacit\u00e9 devrait \u00eatre de 20 % sup\u00e9rieur<\/span>e aux TER 2N ng<\/span> ! Et cela avec une consommation \u00e9lectrique r\u00e9duite de 15 %.<\/p>\n

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Illustrations tir\u00e9es du communiqu\u00e9 de presse Bombardier<\/span><\/p>\n

La SNCF d\u00e9crit ce train ainsi : \u00ab\u00a0Accessible aux personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite, ce nouveau train offre un confort accru pour tous. La circulation \u00e0 bord du train est facilit\u00e9e par des couloirs \u00e9largis et l\u2019absence de portes entre les diff\u00e9rentes voitures. L\u2019ambiance int\u00e9rieure est color\u00e9e et lumineuse gr\u00e2ce \u00e0 de grandes baies vitr\u00e9es. Des espaces bagages sont pr\u00e9vus ainsi que des prises \u00e9lectriques disponibles dans toutes les voitures. Outre le confort et la tranquillit\u00e9 du voyage, l\u2019information \u00e0 bord, service essentiel dans la conception de ce mat\u00e9riel, pourra \u00eatre relay\u00e9e en temps r\u00e9el par des \u00e9quipements embarqu\u00e9s sp\u00e9cifiques: \u00e9crans et messages sonores.\u00a0\u00bb Un confort peut-\u00eatre un peu mieux que le TER 2N ng, enfin il faut surtout esp\u00e9rer que la climatisation marchera bien pour ne pas avoir froid l’hiver et trop chaud l’\u00e9t\u00e9.<\/p>\n

Enfin comme le TER 2N ng, ce train R\u00e9gio2N sera apte \u00e0 160 km\/h et adapt\u00e9 aussi bien pour une desserte omnibus que pour une desserte rapide intervilles.<\/p>\n

Mael<\/p>\n

PS : Lu sur larep.com \u00ab\u00a0Ce nouveau train pourra faire voyager 500 personnes assises par rame<\/span> et pourra transporter jusqu’\u00e0 1.500 voyageurs au total dans un m\u00eame train constitu\u00e9 de plusieurs rames<\/span>.\u00a0\u00bb<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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