Ce matin le TER 16806 est arriv\u00e9 en gare de Chartres \u00e0 l’heure (bravo!) et avec \u00e0 sa t\u00eate une nouvelle loco (une 7300). Certes une loco d’occasion mais plus r\u00e9cente (et donc plus performante?) que l’antique 9200 qui le tractait jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent.<\/o:p><\/span><\/p>\n

Et ainsi le train \u00e9tait \u00e0 l’heure \u00e0 Maintenon, \u00e0 \u00c9pernon, il a m\u00eame attendu un peu \u00e0 Rambouillet pour respecter l’horaire… Et patatra : Freinage \u00e0 St-Quentin-en-Yvelines et juste apr\u00e8s St-Cyr; le DEFI nous d\u00e9passe… Bref nous arrivons \u00e0 Versailles-Chantiers avec 5mn de retard… Au loin le DEFI part pour La D\u00e9fense!<\/o:p><\/span><\/p>\n

On a cru (jusqu’\u00e0 St-Quentin-en-Y) a de bonnes r\u00e9solutions de la SNCF pour la nouvelle ann\u00e9e. Mais, non, d\u00e9cidemment, elle ne changera pas: Assurer les correspondances, c’est vraiment au dessus de ses moyens!<\/o:p><\/span><\/p>\n

BONNE ANN\u00c9E QUAND M\u00caME<\/o:p><\/span><\/p>\n

-Fred-!<\/o:p><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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