Non, le TER 16806 de ce matin n’avait pas 90mn de retard mais seulement 35mn \u00e0 l’arriv\u00e9e \u00e0 Montparnasse. Probl\u00e8me de signalisation \u00e0 la sortie du Mans ou de passage \u00e0 niveau \u00e0 Champagn\u00e9? Finalement dans le train, le contr\u00f4leur a parl\u00e9 d’un aiguillage gel\u00e9 \u00e0 Connerr\u00e9… La neige et le froid dans la Sarthe aussi, apr\u00e8s les feuilles mortes du mois dernier; l’hiver est l\u00e0!<\/o:p><\/span><\/p>\n

Mais ce retard de 25mn \u00e0 Chartres s’est progressivement allong\u00e9, la encore le froid sans doute. Au point que, quittant Rambouillet avec 30mn de retard et donc devant \u00eatre \u00e0 Versailles-Chantiers pour le DEFI de 9h56… Et bien non, un ralentissement en gare de Saint-Quentin-en-Yvelines et finalement nous arrivons juste \u00e0 temps \u00e0 Versailles-Chantiers pour rater la correspondance avec le DEFI de 9h56. DEFI, \u00e0 quai, qui s’empresse de fermer ses portes \u00e0 peine les passagers du TER Centre essayent de l’attraper!<\/o:p><\/span><\/p>\n

Ils le font expr\u00e8s? Est-ce une sorte de jeux chez les conducteurs de fermer la porte au nez des passagers qui veulent attraper leur correspondance? Il suffirait pourtant d’attendre 30 secondes de plus pour assurer la correspondance, 30 secondes!<\/o:p><\/span><\/p>\n

MERCI LA SNCF, MERCI !<\/o:p><\/span><\/p>\n

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-Fred-<\/o:p><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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