L’ancien Corail qui quittait Chartres \u00e0 7H25 pour une arriv\u00e9e th\u00e9orique \u00e0 Versailles \u00e0 8H06 (promesse tr\u00e8s rarement tenue) s’est transform\u00e9 en TER au d\u00e9part de Nogent et avec un d\u00e9part de Chartres \u00e0 7H22. Malgr\u00e9 une mise \u00e0 quai tardive \u00e0 Nogent, le TER a quitt\u00e9 Chartres \u00e0 l’heure. Toutefois, nous avons marque un arr\u00eat de plusieurs minutes entre Jouy et St. Piat. Ensuite du ralenti jusqu’\u00e0 la section \u00e0 4 voies entre Maintenon et Epernon. Et l\u00e0, on a doubl\u00e9 un train !! Etait-ce le TER 62468 qui roulait avec une bonne dizaine de minutes de retard ? Sans doute, mais c’est secret d\u00e9fense. R\u00e9sultat des courses, on traverse Rambouillet \u00e0 7H54 pour tomber, sans doute, derri\u00e8re un omnibus. Difficile dans ces conditions d’arriver \u00e0 Versailles \u00e0 8H06. Et comme du retard am\u00e8ne du retard, on a fini par arriver \u00e0 Versailles \u00e0 8H21, sans commentaire du <\/span>contr\u00f4leur<\/span>, bien s\u00fbr. Je lui ai demand\u00e9 une explication et il m’a sorti l’habituelle \u00ab\u00a0difficult\u00e9s de circulation\u00a0\u00bb. Que la SNCF doit \u00eatre contente de voir la neige.
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