﻿{"id":6999,"date":"2009-11-30T23:16:00","date_gmt":"2009-11-30T22:16:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/creation-dune-association-quelques-reflexions\/"},"modified":"2009-11-30T23:16:00","modified_gmt":"2009-11-30T22:16:00","slug":"creation-dune-association-quelques-reflexions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/creation-dune-association-quelques-reflexions\/","title":{"rendered":"Cr\u00e9ation d&rsquo;une association : Quelques r\u00e9flexions"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Bonsoir,<\/p>\n<p>On aurait effectivement besoin d&#39;une association pour la ligne pour <br \/>garder notamment une m&#233;moire du pass&#233; de la ligne et s&#39;en servir pour <br \/>avancer (statistiques et horaires des ann&#233;es ant&#233;rieures, garder trace <br \/>de toutes les promesses faites et suivre concr&#232;tement ce qui est fait). <br \/>Si une existait dans le pass&#233;, avec tous ces incidents, j&#39;esp&#232;re tout de <br \/>m&#234;me qu&#39;elle aurait fait parler d&#39;elle !<\/p>\n<p>Voici mes r&#233;flexions pour en discuter bien &#233;videmment&#8230;<\/p>\n<p>Concernant son fonctionnement, je pense qu&#39;on peut se passer dans un <br \/>premier temps d&#39;une d&#233;claration et r&#233;aliser tous les papiers lorsque la <br \/>gal&#232;re sera pass&#233;e, pour ne pas perdre en efficacit&#233; et se disperser sur <br \/>des probl&#232;mes administratifs et de statuts. Quelqu&#39;un avait post&#233; il n&#39;y <br \/>a pas longtemps un billet proposant de fonctionner en &quot;association de <br \/>fait&quot; (en gros : on existe, ce qui vaut reconnaissance).<\/p>\n<p>Un probl&#232;me qui se pose d&#233;j&#224;, est de faire une premi&#232;re r&#233;union, ou une <br \/>s&#233;rie de r&#233;unions dans plusieurs communes afin d&#39;&#234;tre repr&#233;sentatifs des <br \/>diff&#233;rentes gares desservies, de trouver une salle &#224; chaque fois (mais <br \/>j&#39;ose esp&#233;rer que les communes mettront une salle &#224; disposition pour ce <br \/>besoin)&#8230; Mais peut-&#234;tre peut-on se r&#233;unir dans un\/des train(s) du <br \/>matin ou du soir (selon les horaires de chacun aussi) ? S&#39;il y a <br \/>r&#233;unions locales, il y a Chartres &#224; couvrir, Maintenon et Epernon, gares <br \/>importantes de la ligne, une &#233;ventuelle r&#233;union &#224; Jouy pour les gares de <br \/>St Piat, Jouy et la Villette &#8211; St Prest, et il ne faut pas oublier <br \/>Rambouillet ! Plusieurs r&#233;unions en m&#234;me temps ou alors rotation du lieu <br \/>des r&#233;unions&#8230;<\/p>\n<p>Il faudrait savoir aussi combien de personnes sont pr&#234;tes &#224; consacrer un <br \/>peu de temps pour l&#39;association. Pour ma part ce serait une heure <br \/>environ par semaine.<\/p>\n<p>L&#39;ordre du jour de la \/ des premi&#232;res r&#233;unions selon moi :<\/p>\n<p>1\/ Demande d&#39;informations &#224; la SNCF sur ce qui est fait pour lutter <br \/>contre les conditions m&#233;t&#233;o et les feuilles mortes ; demande <br \/>d&#39;informations &#224; la SNCF et &#224; la R&#233;gion Centre pour qu&#39;un plan d&#39;action <br \/>soit mis en place (&#233;quipement des locomotives anciennes de <br \/>l&#39;anti-patinage, plan pour rendre plus robustes les locomotives&#8230;)<\/p>\n<p>2\/ Demande de d&#233;dommagements du TER Centre et de Transilien pour les <br \/>mois d&#39;octobre et novembre 2009 li&#233;s aux probl&#232;mes de mat&#233;riel, aux <br \/>d&#233;faillances de nettoyage des voies pour enlever les feuilles mortes, et <br \/>&#224; la gr&#232;ve reconductible du lundi<\/p>\n<p>3\/ Discussion sur les nouveaux horaires d&#39;hiver 2010 (qu&#39;on attend <br \/>toujours&#8230;)<\/p>\n<p>4\/ R&#233;unir une liste des personnes pr&#233;sentes et int&#233;ress&#233;es pour <br \/>s&#39;investir dans l&#39;association<\/p>\n<p>Je propose que toutes celles et ceux int&#233;ress&#233;-e-s se listent ici en <br \/>mettant son pr&#233;nom et son parcours (sens du matin), ou alors peut-&#234;tre <br \/>peut-on faire circuler une feuille dans le train ?<\/p>\n<p>Bonne soir&#233;e &#224; vous,<br \/>Mael (Epernon)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bonsoir, On aurait effectivement besoin d&#39;une association pour la ligne pour garder notamment une m&#233;moire du pass&#233; de la ligne et s&#39;en servir pour avancer&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6999"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6999"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6999\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}