– Un contr\u00f4leur de la r\u00e9gion Pays-de-la-Loire aurait insult\u00e9 un sup\u00e9rieur et risque une mise \u00e0 pied. Ses coll\u00e8gues d\u00e9cident de se mettre en gr\u00e8ve le 23\/11, celle-ci a pour cons\u00e9quence de paralyser en partie la ligne Paris-Chartres qui se retrouve en gr\u00e8ve S3.
– Les trains qui circulent le 23\/11 sont majoritairement des BB8500 et VO2N, ces rames ag\u00e9es de 40ans pour les plus vieilles ne supportent pas les conditions climatiques cumul\u00e9es \u00e0 la charge des usagers qui sont oblig\u00e9s de se rabattre sur les trains qui circulent.
– Le TER Centre 862470 est donc en surcharge \u00e0 Epernon, mais d\u00e9cide tout de m\u00eame de partir. Il se retrouve en situation de patinage entre Epernon et Gazeran avec l'impossibilit\u00e9 de pouvoir continuer.
– Le train suivant se trouve \u00e0 10 minutes derri\u00e8re, ce train lui porte secours en le poussant jusqu'en gare de Rambouillet. La pousse s'effectue \u00e0 la vitesse maxi de 30Km\/h. Arriv\u00e9 \u00e0 Rambouillet, le train ter centre 862470 se d\u00e9lestent de ses voyageurs qui d\u00e9scendent \u00e0 Rambouillet et retrouve donc de la motricit\u00e9 pour repartir direction Paris…<\/p>\n
Voil\u00e0 comment on se retrouve avec pr\u00e8s de 3h de retard : du mat\u00e9riel d'un autre age (sans anti-patinage), le management de la ligne qui tardent \u00e0 prendre des d\u00e9cisions (il aura fallu 1h30 avant qu'ils se d\u00e9cident \u00e0 faire une pousse de train)…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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