{"id":7168,"date":"2009-10-01T11:58:00","date_gmt":"2009-10-01T09:58:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/insecurite-dans-les-transports-en-commun-etat-des-lieux\/"},"modified":"2009-10-01T11:58:00","modified_gmt":"2009-10-01T09:58:00","slug":"insecurite-dans-les-transports-en-commun-etat-des-lieux","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/insecurite-dans-les-transports-en-commun-etat-des-lieux\/","title":{"rendered":"Ins\u00e9curit\u00e9 dans les transports en commun : \u00e9tat des lieux"},"content":{"rendered":"

Vols, violences, menaces ou injures ont fait 4 victimes sur 100 usagers r\u00e9guliers des transports en commun en 2007 et 2008, avec une forte proportion en Ile-de-France, r\u00e9v\u00e8le l’Observatoire national de la d\u00e9linquance (OND) dans une \u00e9tude publi\u00e9e fin septembre 2009. Cette enqu\u00eate dite de \u00ab\u00a0victimation\u00a0\u00bb repose sur un questionnaire d\u00e9taill\u00e9 en \u00ab\u00a0face \u00e0 face\u00a0\u00bb propos\u00e9 \u00e0 un \u00e9chantillon repr\u00e9sentatif de la population : nature de l’atteinte (vol \u00e0 l’arrach\u00e9 de sac \u00e0 main ou de t\u00e9l\u00e9phone portable, racket, etc.), moment (matin, soir, nuit, date…), lieu (dans la rame de m\u00e9tro, sur le quai…), type d’agresseur, pr\u00e9judice, signalement \u00e0 la police, etc.<\/p>\n

Plus de 45 % des atteintes dans m\u00e9tro, le RER ou le train<\/span><\/p>\n

Sur les 34.672 personnes de plus de 14 ans interrog\u00e9es par l’Insee, une sur cinq d\u00e9clare avoir \u00e9t\u00e9 victime d’au moins une agression verbale ou physique. \u00ab\u00a0Le transport en commun ferr\u00e9 d’Ile-de-France est le lieu o\u00f9 le risque d’\u00eatre victime d’une agression, menace ou vol, est le plus grand\u00a0\u00bb, observe Cyril Rizk, responsable des statistiques \u00e0 l’OND. Plus de 45 % des atteintes se sont produites dans le m\u00e9tro, le RER ou le train, et 22 % dans une station de m\u00e9tro ou une gare. Sept fois sur dix, l’atteinte intervient alors que la victime se trouve dans le v\u00e9hicule de transport en commun. La r\u00e9partition hommes\/femmes est assez \u00e9quilibr\u00e9e (48 %\/52 %). Mais les hommes sont plus souvent expos\u00e9s aux vols accompagn\u00e9s de violences ou menaces. 37 % des victimes ont moins de 25 ans (qui empruntent plus souvent les transports).<\/p>\n

Ces donn\u00e9es tir\u00e9es du v\u00e9cu des fran\u00e7ais ne sont pas comptabilis\u00e9es dans les statistiques officielles de la police et de la gendarmerie, qui se fondent uniquement sur les plaintes. Or, seulement moins d’une agression sur cinq est suivie d’une plainte. 51 % des plaintes l’ont \u00e9t\u00e9 pour des vols avec violence (40 % pour les vols en g\u00e9n\u00e9ral). \u00ab\u00a0Les personnes insult\u00e9es ou menac\u00e9es n’attendent pas grand-chose d’une plainte, d’autant qu’elles sont le plus souvent incapables de donner des d\u00e9tails sur l’auteur\u00a0\u00bb, d\u00e9crypte Cyril Rizk. Les vols de portables font presque toujours l’objet de plainte, condition n\u00e9cessaire pour \u00eatre indemnis\u00e9 par son assurance.<\/p>\n

Que faire en cas d’agression ?<\/span><\/p>\n

\u00ab\u00a0O\u00f9 dois-je d\u00e9poser plainte apr\u00e8s une agression sur le Marseille – Paris ?\u00a0\u00bb R\u00e9ponse : dans n’importe quel commissariat. \u00ab\u00a0Dans quel d\u00e9lai dois-je le faire ?\u00a0\u00bb R\u00e9ponse : dans un d\u00e9lai d’un \u00e0 trois ans selon la gravit\u00e9 de l’infraction. L’\u00e9coutant du \u00ab\u00a008 victimes\u00a0\u00bb (08 842 846 37) est l’interlocuteur unique qui fait le lien entre toutes les questions et toutes les r\u00e9ponses. C’est une porte d’entr\u00e9e vers un correspondant local du r\u00e9seau Inavem qui proposera un accompagnement pluridisciplinaire de proximit\u00e9 aux victimes de violences, vols, etc. Un travail sur mesure. \u00ab\u00a0Il n’y a pas de r\u00e9ponse toute faite, compte tenu de la diversit\u00e9 des situations qui nous sont pr\u00e9sent\u00e9es\u00a0\u00bb, souligne J\u00e9r\u00f4me Bertin, coordonnateur Animation du r\u00e9seau associatif.<\/p>\n

La majorit\u00e9 des demandes concernent des violences volontaires. \u00ab\u00a0Le fait d’en parler avec un professionnel permet d’\u00e9viter que la situation ne s’enkyste davantage, explique J\u00e9r\u00f4me Bertin. L’association locale propose, au-del\u00e0 de l’orientation juridique (porter plainte, se faire indemniser…), d’aider la victime \u00e0 surmonter le traumatisme li\u00e9 \u00e0 l’agression.\u00a0\u00bb Il s’agit avant tout de rassurer et d’all\u00e9ger le fardeau administratif. \u00ab\u00a0Nous permettons aux personnes d’acc\u00e9der facilement au service des plaintes des commissariats gr\u00e2ce \u00e0 notre r\u00e9seau partenarial\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise J\u00e9r\u00f4me Bertin. Apr\u00e8s l’urgence premi\u00e8re, surviennent les questions administratives (arr\u00eat de travail, S\u00e9curit\u00e9 sociale, assurance….). \u00ab\u00a0Nous ciblons les bons interlocuteurs et remplissons les documents avec la personne s’il le faut, bref, on la met sur les rails.\u00a0\u00bb Arrive enfin, telle une bombe \u00e0 retardement, le volet psychologique et social. \u00ab\u00a0On peut aider une personne qui ne peut plus payer ses charges personnelles \u00e0 trouver des aides financi\u00e8res, nous servons de relais avec les services sociaux pour un relogement, etc.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les transports ferr\u00e9s d’Ile-de-France arrivent en t\u00eate des lieux o\u00f9 se commettent vols et agressions. Des associations accompagnent les victimes dans leurs d\u00e9marches juridiques et…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7168"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7168\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}