{"id":7488,"date":"2009-01-10T15:43:00","date_gmt":"2009-01-10T14:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/agir-lexemple-de-la-basse-normandie\/"},"modified":"2009-01-10T15:43:00","modified_gmt":"2009-01-10T14:43:00","slug":"agir-lexemple-de-la-basse-normandie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/agir-lexemple-de-la-basse-normandie\/","title":{"rendered":"Agir : l&rsquo;exemple de la Basse-Normandie ?"},"content":{"rendered":"<div>\n<p><span lang=FR>La ligne TER Paris &#8211; Chartres n&#8217;est pas la seule a vivre un d\u00e9but d&#8217;ann\u00e9e catastrophique. En Haute-Normandie, un <a href=\"http:\/\/xmo.blogs.com\/train_train_quotidien\/\">blog des usagers<\/a> de la ligne Le Havre &#8211; Rouen &#8211; Paris a une tonalit\u00e9 tr\u00e8s proche du n\u00f4tre. On y apprend notamment qu&#8217;en Basse-Normandie cette fois, le pr\u00e9sident du Conseil r\u00e9gional, Laurent Beauvais, a pris une d\u00e9cision radicale.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Suite aux multiples incidents rencontr\u00e9s sur les lignes de sa r\u00e9gion, Laurent Beauvais a d\u00e9cid\u00e9 purement et simplement de suspendre les paiements \u00e0 la SNCF. Il informe les internautes de cette d\u00e9cision sur <a href=\"http:\/\/lbeauvais.typepad.fr\/blog\/2009\/01\/ferroviaire-la-r%C3%A9gion-suspend-le-financement-ter-%C3%A0-la-sncf-.html\">son blog<\/a>. \u00a0Il souligne que faute de moyens humains et mat\u00e9riels suffisants, la SNCF se trouve dans l&#8217;impossibilit\u00e9 d&#8217;assurer le service quotidien sur les lignes TER. La somme vers\u00e9e par la r\u00e9gion Basse-Normandie \u00e0 la SNCF pour l&#8217;exploitation des lignes est de 50 millions par an. La mise en place du cadencement, \u00e9galement le 14 d\u00e9cembre 2008, est financ\u00e9 lui \u00e0 hauteur de 7 millions d&#8217;euros.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Mais au vu des probl\u00e8mes rencontr\u00e9s depuis le d\u00e9but de l&#8217;ann\u00e9e, le Conseil r\u00e9gional de Basse-Normandie va donc suspendre ses paiement en attendant que la SNCF fasse un inventaire des moyens mis en place pour le cadencement, afin de juger si les 7 millions d&#8217;euros sont utilis\u00e9s \u00e0 bon escient. Il veut ainsi s&#8217;assurer que la SNCF honore les termes de son contrat.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Laurent Beauvais le dit lui-m\u00eame, c&#8217;est une d\u00e9cision spectaculaire et difficile \u00e0 prendre. <a href=\"http:\/\/www.zevillage.net\/2009\/01\/le-president-beauvais-suspend-le-paiement-de-la-region-a-la-sncf\/\">Un autre article<\/a> souligne qu&#8217;une telle suspension des paiements n&#8217;est probablement pas l\u00e9gale, mais le but est bien de faire r\u00e9agir la SNCF.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Au-del\u00e0 de l&#8217;opinion que chacun pourra se faire sur cette d\u00e9cision, il est assez rassurant de voir que certains Conseils r\u00e9gionaux se d\u00e9cident \u00e0 agir pour aller dans le sens des usagers qui sont aussi des contribuables. La r\u00e9gion Centre para\u00eet \u00e0 c\u00f4t\u00e9 bien muette.<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Pourtant, on constate que dans la commission Transports de la r\u00e9gion Centre, compos\u00e9e de 8 membres, pas moins de trois sont issus d&#8217;Eure-et-Loir, dont le pr\u00e9sident et le premier vice-pr\u00e9sident de cette m\u00eame commission. Il s&#8217;agit de G\u00e9rard Breteaux (pr\u00e9sident Verts, qui s&#8217;est en outre <a href=\"http:\/\/lesverts-lavie.over-blog.com\/article-19070006.html\">manifest\u00e9 contre la suppression des contr\u00f4leurs<\/a> et le <a href=\"http:\/\/lesverts28.fr\/archives\/198\">renforcement des dessertes sur notre ligne<\/a>), Laurent Rabat\u00e9 (premier vice-pr\u00e9sident et membre du PS \u00e0 Chartres) et <a href=\"http:\/\/www.philippevigier.com\/\">Philippe Vigier<\/a> (d\u00e9put\u00e9 Nouveau Centre de la 4<sup>\u00e8me<\/sup> circonscription et maire de Cloyes-sur-le-Loir). <o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Plut\u00f4t que subir, il serait peut-\u00eatre temps de trouver des moyens d&#8217;agir. On a d\u00e9j\u00e0 ce blog, qui permet de rassembler en un m\u00eame lieu des usagers qui vivent au quotidien la d\u00e9b\u00e2cle engendr\u00e9e par le manque de moyens mis en place par la SNCF. On se plaint, \u00e7a fait du bien, mais \u00e7a n&#8217;est plus suffisant. D\u00e9j\u00e0, ne peut-on pas mettre en place une base de donn\u00e9es qui recenserait tous les probl\u00e8mes rencontr\u00e9s, \u00e0 l&#8217;exemple du <a href=\"http:\/\/xmo.blogs.com\/train_train_quotidien\/2008\/12\/retards-saisis-du-7-au-22-d%C3%A9cembre.html\">blog des usagers<\/a> de la ligne Le Havre &#8211; Paris&nbsp;?<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Ensuite, ne pourrait-on pas se fendre d&#8217;un courrier collectif, ou cr\u00e9er un mod\u00e8le de lettre que chacun enverrait \u00e0 nos trois conseillers r\u00e9gionaux membres de la commission Transports&nbsp;?<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Et puis, il est peut-\u00eatre int\u00e9ressant de rappeler que les \u00e9lections r\u00e9gionales ne sont que dans un an&#8230;<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR><o:p>&nbsp;<\/o:p><\/span><\/p>\n<p><span lang=FR>Seb_r<o:p><\/o:p><\/span><\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La ligne TER Paris &#8211; Chartres n&#8217;est pas la seule a vivre un d\u00e9but d&#8217;ann\u00e9e catastrophique. En Haute-Normandie, un blog des usagers de la ligne&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7488"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7488\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}