{"id":774,"date":"2016-02-04T10:37:00","date_gmt":"2016-02-04T09:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/comme-les-constructeurs-automobiles-la-sncf-truquent-les-chiffres\/"},"modified":"2016-02-04T10:37:00","modified_gmt":"2016-02-04T09:37:00","slug":"comme-les-constructeurs-automobiles-la-sncf-truquent-les-chiffres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/comme-les-constructeurs-automobiles-la-sncf-truquent-les-chiffres\/","title":{"rendered":"Comme les constructeurs automobiles, la SNCF truquent les chiffres…"},"content":{"rendered":"
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Allongement des temps de parcours pour permettre d’am\u00e9liorer la \u00ab\u00a0robustesse\u00a0\u00bb de la grille horaire (encore +1′ \u00e0 2′ avec les horaires d’hiver 2016), marge de 5’59 avant de comptabiliser le retard des trains et certainement plein d’autres astuces que nous ne connaissons pas encore…<\/div>\n
De toutes fa\u00e7ons puisque c’est la SNCF qui comptabilise elle-m\u00eame sa ponctualit\u00e9 et la qualit\u00e9 de son service. Le jour ou un organisme ind\u00e9pendant verifiera les retards. On se rendra alors compte que la ponctualit\u00e9 n’est pas de 90 ou 95%, proche des objectifs, comme affich\u00e9e… Il sera alors temps de baisser les objectifs et pourquoi pas rallonger encore un peu les temps de parcours (allez un Paris-Chartres en 1h30, on y est presque!).<\/div>\n
-FL-<\/div>\n

Pollution : \u00ab Aucun constructeur ne respecte la r\u00e9glementation \u00bb, selon Royal<\/h1>\n

Les d\u00e9put\u00e9s europ\u00e9ens ont valid\u00e9 mercredi de nouveaux tests qui assouplissent les normes antipollution. La ministre de l’Ecologie, S\u00e9gol\u00e8ne Royal, les accuse d’avoir c\u00e9d\u00e9 aux pressions des constructeurs.<\/h2>\n
Le Parisien, propos recueillis par Erwan Benezet | MAJ : 04 F\u00e9vr. 2016, 08h16<\/a>