{"id":7750,"date":"2008-08-31T19:13:00","date_gmt":"2008-08-31T17:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/red-d-moins-de-trains-pour-moins-de-retards\/"},"modified":"2008-08-31T19:13:00","modified_gmt":"2008-08-31T17:13:00","slug":"red-d-moins-de-trains-pour-moins-de-retards","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/red-d-moins-de-trains-pour-moins-de-retards\/","title":{"rendered":"RED D : moins de trains pour moins de retards"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>La SNCF a d\u00e9cid\u00e9 de passer \u00e0 huit trains par heure au lieu de douze d\u2019ici \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e. Le but : diviser le nombre de retards par deux.<\/p>\n<p>Le but est la diminution du passage de trains dans le tunnel qui relie Ch\u00e2telet \u00e0 la gare du Nord. Il ne devrait plus passer que 8 trains de cette ligne par heure, au lieu de 12 actuellement.<\/p>\n<p>La fr\u00e9quentation de la ligne D ne cesse d\u2019augmenter: 550 000 voyageurs l\u2019empruntent en moyenne chaque jour, un chiffre qui repr\u00e9sente le double des voyageurs du TGV. Sa fr\u00e9quentation a augment\u00e9 de 40 % en huit ans.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La SNCF a d\u00e9cid\u00e9 de passer \u00e0 huit trains par heure au lieu de douze d\u2019ici \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e. Le but : diviser&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7750"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7750"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7750\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}