Les travaux de la future rocade ferr\u00e9e de l’Ile-de-France devant relier \u00e0 terme Sartrouville (Yvelines) \u00e0 Noisy-le-Sec (Seine-Saint-Denis), distants de 28 km, pourront commencer d\u00e8s 2009, ont annonc\u00e9 la SNCF, la r\u00e9gion, le STIF et les d\u00e9partements concern\u00e9s.
Il s’agit, selon la SNCF, du plus gros projet ferroviaire de la r\u00e9gion depuis le d\u00e9but de la mise en service de la ligne E du RER en juillet 1999.
Cette rocade traversera la Seine-Saint-Denis, le Val-d’Oise et les Yvelines, desservira 14 gares, dont 6 nouvelles et 8 r\u00e9am\u00e9nag\u00e9es, et assurera de nombreuses correspondances: les 5 lignes de RER, les trains Transilien SNCF de Paris-Nord et Paris-Saint-Lazare, le tramway T1 et le futur tramway Saint-Denis-Epinay-Villetaneuse.
Utilisant une \u00ab\u00a0logique de m\u00e9tro\u00a0\u00bb, avec un passage d’un train toutes les 5 minutes aux heures de pointe, la nouvelle ligne utilisera le trajet de la \u00ab\u00a0Grande Ceinture\u00a0\u00bb, limitant les emprises suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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