{"id":7790,"date":"2008-06-16T11:38:00","date_gmt":"2008-06-16T09:38:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/mise-en-place-du-cadencement-sur-la-ligne\/"},"modified":"2008-06-16T11:38:00","modified_gmt":"2008-06-16T09:38:00","slug":"mise-en-place-du-cadencement-sur-la-ligne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/mise-en-place-du-cadencement-sur-la-ligne\/","title":{"rendered":"Mise en place du cadencement sur la ligne"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>Le principe du cadencement est d&rsquo;assurer une liaison par train \u00e0 heure fixe et ceci pour toute la journ\u00e9e.<br \/>Ceci serait en cours de mise en \u0153uvre sur la relation Chartres &#8211; Paris.<br \/>Ce cadencement serait une demande de la r\u00e9gion Centre et d\u00e9buterait fin 2008 ou d\u00e9but 2009.<br \/>La mise en place va sans doute n\u00e9cessiter de revoir la grille horaire actuelle afin de faire entrer ces nouveaux horaires au milieu de ceux existants.<br \/>Il y aura donc certainement des trains actuels qui verront leurs horaires chang\u00e9s, ou leurs dessertes modifi\u00e9es.<\/p>\n<p>Rappelons quelques points :<\/p>\n<ul>\n<li>Plus de 40% du trafic voyageur de la r\u00e9gion Centre se fait sur la centaine de kilom\u00e8tre entre Le Mans et Paris (c&rsquo;est l&rsquo;une des liaisons TER les plus fr\u00e9quent\u00e9es en France).<\/li>\n<li>Aux heures de pointe, la ligne fait circuler un train presque tous les quarts d&rsquo;heures.<\/li>\n<li>Une partie de la ligne a r\u00e9cemment obtenu sa certification NF Services (c&rsquo;est la seconde ligne en r\u00e9gion Centre \u00e0 obtenir ce certificat).<\/li>\n<\/ul>\n<p>En conclusion : \u00e7a bouge sur la ligne, et dans le bon sens : celui des usagers.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le principe du cadencement est d&rsquo;assurer une liaison par train \u00e0 heure fixe et ceci pour toute la journ\u00e9e.Ceci serait en cours de mise en&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7790"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7790"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7790\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}