{"id":7879,"date":"2008-02-08T22:53:00","date_gmt":"2008-02-08T21:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/metros-et-rer-plus-de-ponctualite\/"},"modified":"2008-02-08T22:53:00","modified_gmt":"2008-02-08T21:53:00","slug":"metros-et-rer-plus-de-ponctualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/metros-et-rer-plus-de-ponctualite\/","title":{"rendered":"M\u00e9tros et RER: plus de ponctualit\u00e9"},"content":{"rendered":"<!--Ads0--><p>La RATP et la SNCF vont devoir s&rsquo;engager \u00e0 plus de ponctualit\u00e9. Ces prochains jours, les deux entreprises vont adopter de nouveaux contrats d&rsquo;objectifs avec le Syndicat des transports d&rsquo;Ile-de-France pour la p\u00e9riode 2008-2011. L&rsquo;objectif fix\u00e9 est de 98 % de m\u00e9tros \u00e0 l&rsquo;heure sur chacune des lignes, et de 94 % de trains sur les RER A et B. Les voyageurs devront \u00eatre inform\u00e9s en moins de trois minutes dans le m\u00e9tro et en cinq minutes dans le RER, tandis qu&rsquo;ascenseurs et escalators devront \u00eatre r\u00e9par\u00e9s en moins de 48 heures. La RATP et la SNCF auront des bonus ou des malus selon qu&rsquo;ils atteignent ou non ces objectifs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La RATP et la SNCF vont devoir s&rsquo;engager \u00e0 plus de ponctualit\u00e9. Ces prochains jours, les deux entreprises vont adopter de nouveaux contrats d&rsquo;objectifs avec&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7879"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7879"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7879\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}