Selon Le Canard Encha\u00een\u00e9<\/em>, des cheminots ont \u00e9t\u00e9 brief\u00e9s par la SNCF en vue de leur audition par la justice dans l'enqu\u00eate sur la catastrophe de Br\u00e9tigny-sur-Orge. Les \u00e9coutes t\u00e9l\u00e9phoniques men\u00e9es sur des dirigeants sont accablantes. <\/p>\n
Voil\u00e0 des \u00e9l\u00e9ments qui pourraient compromettre la d\u00e9fense de SNCF lors du futur proc\u00e8s. La compagnie aurait voulu "manipuler l'enqu\u00eate" sur la catastrophe ferroviaire de Br\u00e9tigny-sur-Orge<\/a> (Essonne), qui avait fait sept morts en juillet 2013 apr\u00e8s le d\u00e9raillement d'un train, affirme le Canard Encha\u00een\u00e9<\/em> dans son \u00e9dition de ce mercredi. L'hebdomadaire, qui dit avoir eu acc\u00e8s \u00e0 de "nombreuses pi\u00e8ces de l'enqu\u00eate", r\u00e9v\u00e8le que des dirigeants de la SNCF ont \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s sur \u00e9coute par les juges. <\/p>\n
Ces \u00e9coutes mettent en \u00e9vidence "un double langage" de la part de certains t\u00e9moins, selon le Canard Encha\u00een\u00e9.<\/em> Comme ce cadre qui d\u00e9clare dans une conversation intercept\u00e9e: "Br\u00e9tigny, c'est des crevards. Faut tous les foutre dehors!", mais qui assure ensuite aux juges ne pas savoir si les travaux de maintenance <\/a>y sont correctement men\u00e9s. <\/p>\n
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"Moi, je t'invite \u00e0 ne rien apporter"<\/h3>\n
L'hebdomadaire affirme par ailleurs que des employ\u00e9s de la SNCF ont \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9s par leurs dirigeants en vue de leur audition par la justice. Chaque cheminot concern\u00e9 par l'enqu\u00eate aurait \u00e9t\u00e9 "invit\u00e9 \u00e0 un entretien avec le service juridique" de la compagnie, suivie d'un d\u00e9briefing apr\u00e8s son audition par les enqu\u00eateurs. <\/p>\n
"Moi, je t'invite \u00e0 ne rien apporter [aux policiers, NDLR]… Tu viens avec rien… Il faut attendre leurs demandes", d\u00e9clare ainsi \u00e0 un cheminot une cadre au service juridique, charg\u00e9e, selon l'hebdomadaire, de pr\u00e9parer les employ\u00e9s. <\/p>\n
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Du c\u00f4t\u00e9 de la SNCF, on assure qu'il s'agit d'une proc\u00e9dure classique. "La direction juridique de SNCF […] d\u00e9fend et accompagne ses salari\u00e9s lorsqu'ils sont mis en cause dans l'exercice de leur fonction. C'est le cas pour l'instruction concernant l'accident de Br\u00e9tigny", a r\u00e9agi mardi soir l'entreprise ferroviaire dans un communiqu\u00e9. "Les salari\u00e9s auditionn\u00e9s par les juges sont totalement libres de leurs propos", a-t-elle ajout\u00e9, se refusant \u00e0 commenter un article bas\u00e9 sur des "documents […] couverts par le secret de l'instruction". <\/div>\n
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La SNCF d\u00e9j\u00e0 mise en examen<\/h3>\n
Le d\u00e9raillement \u00e0 Br\u00e9tigny d'un train Paris-Limoges a \u00e9t\u00e9 provoqu\u00e9 par une \u00e9clisse –sorte de grosse agrafe sur l'aiguillage<\/a>-, dont une fissure n'avait pas \u00e9t\u00e9 d\u00e9tect\u00e9e lors des tourn\u00e9es de surveillance et dont trois des quatre boulons s'\u00e9taient cass\u00e9s ou d\u00e9viss\u00e9s. L'\u00e9clisse avait alors pivot\u00e9, provoquant l'accident. <\/p>\n
L'ensemble des rapports d'expertise arrivent \u00e0 la conclusion qu'un d\u00e9faut de maintenance sur les voies<\/a> est \u00e0 l'origine de l'accident. Depuis l'ouverture d'une information judiciaire par le parquet d'Evry, seules deux personnes morales ont \u00e9t\u00e9 mises en examen, la SNCF et R\u00e9seau ferr\u00e9 de France (RFF), toutes deux mises en cause pour homicides et blessures involontaires.<\/a> Trois cheminots de la SNCF, charg\u00e9s de la surveillance des voies au moment du d\u00e9raillement, ont par ailleurs \u00e9t\u00e9 plac\u00e9s mi-janvier sous le statut de t\u00e9moin assist\u00e9. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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