{"id":8294,"date":"2016-11-28T22:19:00","date_gmt":"2016-11-28T21:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/redemarrage-de-ladulpcm-2\/"},"modified":"2016-12-08T17:40:02","modified_gmt":"2016-12-08T16:40:02","slug":"redemarrage-de-ladulpcm-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/redemarrage-de-ladulpcm-2\/","title":{"rendered":"Red\u00e9marrage de l’ADULPCM"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\n

Remettons nous au travail, adh\u00e9rons tous !<\/h1>\n

Bonjour,
\nVisiblement, cette ann\u00e9e les feuilles semblent poser de gros soucis \u00e0 notre SNCF bien aim\u00e9e alors m\u00eame qu’il n’y a plus de vieux trains sur la ligne… Au m\u00eame moment, Guillaume Pepy (Pr\u00e9sident de la SNCF) annonce que notre ligne est l’excellence du TER : soit la SNCF est tomb\u00e9e bien bas, soit la v\u00e9ritable situation de notre ligne lui est cach\u00e9e. En bref, on nous avait promis qu’avec l’av\u00e8nement des nouveaux trains fabriqu\u00e9s par Bombardier les probl\u00e8mes de patinages seraient de l’histoire ancienne, et bien on nous a \u00e0 nouveau \u00ab\u00a0menti\u00a0\u00bb.
\nMalheureusement, avant les feuilles, l’\u00e9t\u00e9 avec ses chaleurs qui dilatent les rails mais apr\u00e8s nous allons avoir le froid qui g\u00e8le les aiguilles et donc encore un pr\u00e9texte pour excuser les probl\u00e8mes d’exploitation de la ligne Paris-Chartres-Nogent. Nous ne pouvons plus subir en \u00e9tant r\u00e9sign\u00e9s, il est temps que la SNCF prenne ses responsabilit\u00e9s et que la R\u00e9gion soit intransigeante envers cette derni\u00e8re. Pour que faire bouger les choses, il est n\u00e9cessaire de parler d’une seule voix et c’est l’ambition de l’ADULPCM.<\/p>\n

Ainsi, rejoignez-nous GRATUITEMENT pour soutenir nos actions par votre inscription (plus il y a d’adh\u00e9rents, plus nous sommes repr\u00e9sentatifs), participer \u00e0 la vie de l’association en rejoignant le bureau ou en vous joignant avec ce dernier lors des rencontres avec les diff\u00e9rentes parties en responsabilit\u00e9\u00a0ou en charge de la production de notre ligne ou m\u00eame soumettre vos id\u00e9es !<\/p>\n

Pour le moment, notre liste de route qui est ouverte \u00e0 toute suggestion est la suivante :
\n– demander des comptes \u00e0 la SNCF sur les dysfonctionnements r\u00e9cents,
\n– demander un remboursement des titres de transports du mois de Novembre,
\n– veiller \u00e0 ce que la\u00a0R\u00e9gion ne c\u00e8de pas \u00e0 la volont\u00e9 de la SNCF en\u00a0rallongeant\u00a0les
\ntemps de parcours.<\/p>\n

Rencontres pr\u00e9vues :
\n– Pascal GAUCHER responsable de la ligne, pour faire les pr\u00e9sentations,
\n– Philippe FOURNI\u00c9 Vice-Pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Centre en charge des transport
\n– Guillaume PEPY ou son repr\u00e9sentant SNCF Mobilit\u00e9s, entit\u00e9 qui g\u00e8re TER et Transilien.<\/p>\n

Ainsi pour donner du poids \u00e0 nos actions, il est n\u00e9cessaire d’adh\u00e9rer via le formulaire \u00ab\u00a0Rejoindre la communaut\u00e9\u00a0\u00bb accessible \u00e0 l’adresse http:\/\/www.adulpcm.com<\/a> car l’union fait la force ! A signaler que nous utilisons un logiciel de gestion d’association PickAsso et que vos donn\u00e9es ne seront jamais revendues ou exploit\u00e9es \u00e0 d’autres fins que la cause de l’ADULPCM.<\/p>\n

Au plaisir de vous lire et de vous rencontrer !<\/p>\n

Le bureau de l’ADUPCLM<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Remettons nous au travail, adh\u00e9rons tous ! Bonjour, Visiblement, cette ann\u00e9e les feuilles semblent poser de gros soucis \u00e0 notre SNCF bien aim\u00e9e alors m\u00eame…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7998,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8294"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8294"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8866,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8294\/revisions\/8866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}