{"id":8390,"date":"2016-11-10T18:04:00","date_gmt":"2016-11-10T17:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/pocl-lignes-regionales-qualite-de-service-nos-questions-a-guillaume-pepy-patron-de-la-sncf-2\/"},"modified":"2016-11-10T18:04:00","modified_gmt":"2016-11-10T17:04:00","slug":"pocl-lignes-regionales-qualite-de-service-nos-questions-a-guillaume-pepy-patron-de-la-sncf-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/pocl-lignes-regionales-qualite-de-service-nos-questions-a-guillaume-pepy-patron-de-la-sncf-2\/","title":{"rendered":"POCL, lignes r\u00e9gionales, qualit\u00e9 de service : nos questions \u00e0 Guillaume Pepy, patron de la SNCF"},"content":{"rendered":"<div style=\"color:#000; background-color:#fff; font-family:verdana, helvetica, sans-serif;font-size:16px\"><a href=\"http:\/\/www.larep.fr\/orleans\/transport\/2016\/11\/10\/pocl-lignes-regionales-qualite-de-service-nos-questions-a-guillaume-pepy-patron-de-la-sncf_12147063.html\">La R\u00e9publique du Centre, publi\u00e9 le 10\/11\/2016 \u00e0 08h02<\/a><\/p>\n<div><\/div>\n<div>    \t\t  \t    \t\t\t  \t  \t  \t\t\t\t    \t  \t  \t\t  \t \t \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<div>\n<div>  \t\t\t\t\t<img src=\"http:\/\/image1.larep.fr\/photoSRC\/bqViVelNbWelbAxB8Jxva9EQXRYXZ9sUO12hxzey2v1IHn9_pFKP45lVKLcmcwIl0X_pNiFNNzDy6gLUfIerbuEVnPHl4-_\/guillaume-pepy-sncf_2928846.jpeg\" alt=\"POCL, lignes r\u00e9gionales, qualit\u00e9 de service : nos questions \u00e0 Guillaume Pepy, patron de la SNCF\" id=\"yui_3_16_0_ym19_1_1478797287886_3131\" data-=\"data-\" \/>  \t\t\t\t<\/div>\n<p>  \t\t\t\t\t\t\t\t<span>  \t\t\t\t\tGuillaume P\u00e9py \u00e0 Orl\u00e9ans encore ce jeudi.  \t\t\t\t\t \u00a9 Pascal PROUST \t\t\t\t<\/span>  \t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<div>\n<div>  \t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n<div>  \t\t    <\/div>\n<\/p><\/div>\n<div>  \t\t\tGuillaume Pepy, patron de la SNCF, est pour deux jours \u00e0 Orl\u00e9ans. La   journ\u00e9e d&rsquo;hier \u00e9tait consacr\u00e9e aux partenaires autour d&rsquo;\u00e9changes, en   particulier, sur le th\u00e8me \u00ab La mobilit\u00e9 au service de la r\u00e9gion   Centre-Val de Loire \u00bb.  \t\t<\/div>\n<div>\n<div>Ce matin, Guillaume Pepy rencontrera des associations   d&rsquo;usagers, interviendra aupr\u00e8s d&rsquo;\u00e9l\u00e8ves ing\u00e9nieurs de Polytech pour   leur pr\u00e9senter ce que la SNCF peut leur offrir comme opportunit\u00e9s. Il   rencontrera, par ailleurs, des repr\u00e9sentants de start-up. Le patron de   la SNCF visitera aussi <a href=\"http:\/\/www.larep.fr\/orleans\/economie\/emploi\/2016\/11\/09\/la-sncf-recrute-220-postes-a-pourvoir-en-centre-val-de-loire_12145018.html\" target=\"_blank\">le forum de recrutement o\u00f9, aujourd&rsquo;hui, \u00e0 Orl\u00e9ans, 220 offres d&#8217;emploi, localis\u00e9es en Centre-Val de Loire, sont propos\u00e9es<\/a>. Guillaume Pepy a accept\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 des questions d&rsquo;int\u00e9r\u00eat r\u00e9gional.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><b>La SNCF a exprim\u00e9 sa volont\u00e9 de r\u00e9nover le   r\u00e9seau ferroviaire existant avant de construire de nouvelles lignes \u00e0   grande vitesse. Le TGV Paris-Orl\u00e9ans-Clermont-Lyon (POCL) a-t-il encore   un avenir ? <\/b>Nous ne sommes pas contre de nouvelles lignes \u00e0 grande   vitesse mais nous ne voulons pas en construire au d\u00e9triment de la   modernisation des lignes existantes.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><b>Le POCL a pour objet d&rsquo;all\u00e9ger la ligne   Paris-Lyon lorsqu&rsquo;elle arrivera \u00e0 saturation. Cette \u00e9ch\u00e9ance est   repouss\u00e9e dans les pr\u00e9visions\u2026<\/b> Cette \u00e9ch\u00e9ance n&rsquo;est plus pr\u00e9vue pour   2025-2030 mais pour 2030-2035. Elle a \u00e9t\u00e9 retard\u00e9e au regard de la   faible augmentation des trafics sur cette ligne observ\u00e9e depuis cinq ou   six ans.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><b>Une nouvelle \u00e9tude va \u00eatre lanc\u00e9e pour choisir   entre deux trac\u00e9s, le m\u00e9dian et l&rsquo;ouest. On entend souvent que SNCF   r\u00e9seau fait tout pour privil\u00e9gier le m\u00e9dian\u2026<\/b> Le choix du trac\u00e9 ne   rel\u00e8ve pas de la SNCF, heureusement. Il rel\u00e8ve des \u00e9lus et de l&rsquo;\u00c9tat.   Nous, nous fournissons les donn\u00e9es utiles \u00e0 la d\u00e9cision. Et nous sommes   agnostiques. Nous n&rsquo;avons pas de pr\u00e9f\u00e9rence.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><b>La r\u00e9gion a plusieurs projets de r\u00e9ouverture de lignes ferroviaires : un cas \u00e0 part ?<\/b>   La r\u00e9gion Centre-Val de Loire est volontariste dans ce domaine. L&rsquo;\u00c9tat a   donn\u00e9 son accord, des projets sont inscrits dans le Contrat de plan   \u00c9tat-R\u00e9gion. La ligne Orl\u00e9ans-Ch\u00e2teauneuf doit ouvrir en 2021. C&rsquo;est une   priorit\u00e9.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><b>Une partie de la ligne Chartres-Orl\u00e9ans (Chartres-Voves) ouvrira en d\u00e9cembre. Et le tron\u00e7on jusqu&rsquo;\u00e0 Orl\u00e9ans ?<\/b>&nbsp;L&rsquo;arbitrage est \u00e0 venir. La d\u00e9cision n&rsquo;appartient pas \u00e0 la SNCF mais \u00e0 la R\u00e9gion.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><b>La R\u00e9gion ne veut pas prendre \u00e0 sa charge la ligne nationale Paris-Montargis-Nevers. Est-elle menac\u00e9e de dispara\u00eetre ?<\/b>   Les trains d&rsquo;\u00e9quilibre&nbsp;du territoire Paris-Clermont et Paris-Nevers   sont sous l&rsquo;autorit\u00e9 de l&rsquo;\u00c9tat. Paris-Clermont est une grande ligne   d&rsquo;am\u00e9nagement du territoire. Il y aura toujours des trains dessus. En   parall\u00e8le, des discussions sont \u00e0 mener entre l&rsquo;Etat et la r\u00e9gion   concernant l&rsquo;avenir de la ligne Paris Nevers.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><b>La derni\u00e8re convention sign\u00e9e avec le conseil r\u00e9gional pr\u00e9voit des p\u00e9nalit\u00e9s si la qualit\u00e9 de service n&rsquo;est pas respect\u00e9e\u2026<\/b>   Il est tout \u00e0 fait normal d&rsquo;avoir des p\u00e9nalit\u00e9s quand la qualit\u00e9 de   service n&rsquo;est pas l\u00e0. Nous payons 500.000 euros de p\u00e9nalit\u00e9s par an \u00e0 la   r\u00e9gion Centre-Val de Loire. La moiti\u00e9 de ces p\u00e9nalit\u00e9s est due \u00e0 une   ponctualit\u00e9 insuffisante, l&rsquo;autre moiti\u00e9 \u00e0 des annulations de trains, en   cas de gr\u00e8ve par exemple.<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><b>Le service va-t-il s&rsquo;am\u00e9liorer ?<\/b> Nous   devons faire des efforts et am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de service. Le r\u00e9seau   r\u00e9gional a vieilli et m\u00e9rite des travaux. Nous en effectuons. Nous   engageons pas moins d&rsquo;un milliard d&rsquo;euros pour moderniser la ligne   Paris-Orl\u00e9ans-Limoges-Toulouse (Polt) entre 2016 et 2025.&nbsp;<\/div>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<div><b>Propos recueillis par Philippe Abline<\/b><\/div>\n<div dir=\"ltr\">  \t\t\t\t\t\t  \t\t\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div dir=\"ltr\">  \t    \t<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La R\u00e9publique du Centre, publi\u00e9 le 10\/11\/2016 \u00e0 08h02 Guillaume P\u00e9py \u00e0 Orl\u00e9ans encore ce jeudi. \u00a9 Pascal PROUST Guillaume Pepy, patron de la SNCF,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8390"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8390\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.paris-chartres.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}